Mini Cooper: преимущество в деталях

image  Mini Cooper: преимущество в деталях image 27Как мы уже смогли убедиться, предложений на рынке компактных хэтчбеков на рынке Великобритании огромное количество даже в нашем скромном бюджете до £5000. Мы уже рассмотрели и немецких, и французских, и японских представителей. Кого же мы забыли? Конечно, британцев! Ведь именно они когда-то ввели моду на микроавтомобильчики, представив в далеком 1969 году оригинальный маленький, но чертовски обаятельный Mini Cooper.image  Mini Cooper: преимущество в деталях image 22С точки зрения харизмы и эмоций, наш сегодняшний участник безусловный чемпион среди остальных конкурентов, ведь Mini первого поколения стал настоящим символом Англии. Нынешнее поколение хоть и прибавило в размерах (длина нового Mini Cooper составляет приличных 3,6 м), но не растеряло ни капли своей утонченности, что позволяет Mini пользоваться уверенным спросом по всему миру.
Выбор Mini Cooper стоимостью до £5000 на данный момент достаточно широк. Цены начинаются со скромной отметки в £1000 за вполне живой, но пожилой и минимально оборудованный автомобиль 2001 года выпуска. Если же «гулять на все», то можно найти модель 2007-2009 годов выпуска с пробегом до 60 000 миль.
Самым популярным силовым агрегатом для Mini является атмосферный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра в паре с механической или автоматической коробкой переключения передач. image  Mini Cooper: преимущество в деталях image 26Надежность у этих узлов далеко не самая низкая, но все же не обходится без нюансов, на которые стоит обратить внимание. Во-первых, как и у многих BMW, проблемы возникают из-за несвоевременной замены масла. В идеальном варианте масло в двигателе должно меняться примерно через каждые 6000 миль. Максимум это значение можно доводить до 10 000. Однако концерн BMW рекомендует проводить сервис аж через каждые 20 000 миль, что недопустимо много. В связи с этим на машинах с пробегом от 60 000 миль мгновенно выходят из строя натяжители цепи и системы VANOS. Ремонт этих поломок нельзя назвать слишком затратным финансово, но времени на ремонт может уйти достаточно много. Первыми симптомами неисправности станут треск из-под капота и неровная работа двигателя в первые 20 секунд после запуска. При выборе подержанного Mini Cooper убедитесь, что продавец не прогрел мотор перед вашим приходом, чтобы скрыть эти симптомы. Автоматические коробки передач в Mini устанавливались традиционные, шестиступенчатые. По меркам класса это невероятная роскошь, которая отвечает владельцу достойным ресурсом с минимальными потерями в динамике при переключении. При всех ее достоинствах она не может не влиять на расход топлива, который и так весьма внушительный для такого мотора. Вариант с механической коробкой передач расходует в смешанном цикле порядка 12 литров на каждые 100 км. Автомат же добавит к этому расходу еще как минимум литр. В качестве альтернативы в нашем бюджете также предлагаются бензиновые моторы 1.4, которые ненамного экономичнее, но гораздо слабее. Достойной же альтернативой являются дизельные двигатели 1.6 мощностью 90 или 110 лошадиных сил в зависимости от степени форсировки. Эти моторы максимально надежны и экономичны, но звук дизеля - это не то, что хотелось бы слышать за рулем Mini. Если же акустический комфорт для вас не столь важен, то вам однозначно стоит рассмотреть такой вариант.
Вторая серьезная проблема всех Mini – это электроусилитель руля, который часто выходит из строя даже при пробеге до 50 000 миль. Первый признак неполадки – шум, который слышно снаружи при повороте руля. При осмотре машины обязательно проверните руль от упора до упора при открытой двери. Если вы услышите сильное жужжание в процессе, то от покупки этой машины лучше воздержаться.
К подвеске Mini претензий тоже нет, поскольку она разрабатывалась и настраивалась мастерами BMW, поэтому управляемость Mini близка к эталонной в своем классе. С непривычки Mini может показаться излишне жестким. Но после пары десятков миль азартной езды по извилистым английским улочкам начинаешь понимать, что другой настройки здесь быть попросту не могло. При выборе Mini своей мечты обратите внимание на резину. Как и на многих других моделях BMW Group, на многие Mini ставили резину Runflat, которая хоть и является устойчивой к проколам, что немаловажно при отсутствии места для запасного колеса, но делает машину очень жесткой, что по душе далеко не всем.image  Mini Cooper: преимущество в деталях image 17Интерьер же у Mini Cooper выше всяких похвал. Никого не могут оставить равнодушным эти округлые формы во всем. Воздуховоды, датчики и, конечно же, огромное табло спидометра прямо в центре салона. В темное же время суток Mini порадует еще и выбором подсветки салона под ваше настроение. На первый взгляд это может выглядеть глупо и несуразно, но когда садишься в водительское кресло – удивляешься, насколько это удобно и приятно глазу. Материалы отделки также на высоте. Хороший мягкий пластик, кожа, металл и хромированная отделка элементов. Но не обошлось в Mini и без ложки дегтя. Инженеры сделали такой большой упор на комфорт водителя и управляемость машины, что совсем забыли про пассажиров сзади. Несмотря на то, что задний диван все же присутствует, его значение там исключительно номинальное. Mini Cooper - это машина для двоих.
Выбирать Mini Cooper необходимо душой. Если вам близок этот яркий, неординарный автомобильчик с чрезвычайно спортивным нравом, то брать однозначно стоит. При этом смотреть в сторону базовых комплектаций категорически не рекомендуется, ведь основная ценность Mini кроется именно в деталях.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *