ALFA ROMEO MITO: эволюция Fiat

Продолжая разговоры об автомобилях из Италии, нельзя не затронуть крайне пафосный и харизматичный бренд - Alfa Romeo. В сознании широкой публики этот производитель находится ближе к таким серьезным игрокам, как Maserati, Ferrari и прочие. Отчасти это верно. Alfa Romeo действительно имеет как в своей истории, так и в современной линейке полноценные спортивные автомобили с соответствующим ценником. При этом компания также производит достаточно бюджетные автомобили, доступные большинству автолюбителей. К чести Alfa Romeo, даже самые младшие модели наделены особыми фирменными чертами, за которые их так любят автомобилисты по всему миру. Сегодня мы поговорим об одной из самых компактных Alfa Romeo – MiTo.

alfaromeo_mito_05a-4b77a7391ad3f-3508x2480 ALFA ROMEO MITO: эволюция Fiat

Модель MiTo самая молодая среди всех участников наших обзоров. Впервые она была представлена в 2008 году и сразу завоевала сердца миллионов. Компактный городской хэтчбек пришелся по душе тем, для кого герой нашего прошлого обзора – Fiat 500 показался чересчур маленьким и позитивным автомобильчиком. MiTo, несмотря на схожие габариты, выглядит гораздо более дерзким и агрессивным. Награды посыпались рекой: в дебютном 2008 году модель MiTo собрала сразу шесть различных наград в различных номинациях и продолжала собирать призы вплоть до 2013 года, когда завоевала титул «Лучший автомобиль года в Германии».

Секрет популярности оказался очень прост. За основу MiTo взяли платформу Fiat Mini, хорошо знакомую автолюбителям по моделям Fiat Punto и Vauxhall Corsa. Эта платформа крайне положительно зарекомендовала себя, сделав Corsa одним из самых популярных автомобилей в классе на британском рынке, а Punto – на рынке южных европейских стран. При всем обилии достоинств этих моделей, подробно о которых вы сможете прочитать в наших прошлых выпусках, дизайн и оснащение их не вызывали никакого восхищения у большого количества потенциальных покупателей. Именно этой аудитории на помощь пришла компания Alfa Romeo со своим MiTo.

Помимо дизайна MiTo также готов порадовать автомобилистов широкой гаммой силовых агрегатов. Самым быстрым мотором, максимально подходящим под дизайн Alfa Romeo, стал бензиновый турбомотор 1.4 Multi Air, выдающий 170 л. с. Такой мотор, к сожалению, как и в случае с 1.4 TSI от Volkswagen, не обладает большим ресурсом. Ближе к пробегу в 60 000 миль начинается усиленный расход масла, но самой частой и дорогой поломкой является выход из строя системы управления клапанами. Если же вы ради надежности готовы пожертвовать двумя секундами в разгоне до 100, то ваш идеальный выбор - это атмосферный мотор 1.4. Моторы 0.9 Twin Air, так идеально подходящие для Fiat 500, недостаточно мощные для более тяжелого MiTo и смогут порадовать владельца только освобождением от уплаты дорожного налога. Но для этих целей куда больше подойдет дизельный мотор 1.3 JTD мощностью 85 л. с. При схожей динамике с бензиновым Twin Air и аналогично бесплатным дорожным налогом он является куда более надежным, но и он к пробегу в 100 000 миль потребует затрат на замену цепи ГРМ. 2008_alfa_romeo_mito_027_8048 ALFA ROMEO MITO: эволюция Fiat

Самым интересным нововведением в платформу и моторную гамму, доступным только для MiTo, стала система DNA, позволяющая по щелчку переключателя менять характер автомобиля. На выбор водителю предлагаются три режима: динамичный, нормальный и всепогодный. Каждый режим меняет настройки педали газа, тормоза, подвески и рулевого управления.

Коробки передач для MiTo предлагались как механические, так и роботизированные TCT. Стандартно для всех «роботов» алгоритм работы такой коробки непривычен и не всегда понятен. К счастью, в отличие от большинства других автопроизводителей, итальянцы поработали над надежностью этого узла, и особых проблем владельцам он не приносил. Тем не менее найти MiTo с автоматической коробкой передач, да еще и в нашем условном бюджете до £5000 на рынке подержанных автомобилей задача не из простых. На момент написания статьи на одном из крупнейших британских автомобильных ресурсов в радиусе 60 миль от центра Лондона на 63 MiTo, продаваемых в нашем бюджете, только 2 были доступны с автоматической коробкой передач.

Что же нам вообще доступно в нашем бюджете в наши дни? Самой доступной станет MiTo 2009 года выпуска с пробегом 95 000 миль и максимально простым салоном. При максимальном использовании нашего бюджета мы можем заполучить модель 2011 года с пробегом около 40 000 и неплохим оснащением. В богатом оснащении MiTo владельцу предложат: люк, кожаную отделку сидений и руля, подготовку под навигатор TomTom и множество других приятных мелочей, присущих люксовым автомобилям.

Alfa Romeo MiTo - это автомобиль для ярких и неординарных людей, с одной стороны, но практичных и расчетливых - с другой. MiTo гораздо более практичен, чем Fiat 500, так как способен вместить 4 взрослых людей и даже их багаж, гораздо более экономичен, чем Mini Cooper с его спортивным аппетитом, но при этом не уступает им ни в стиле, ни в харизме.

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your e-mail address will not be published. Required fields are marked *