AUDI A6

Сегодняшний выпуск мы посвятим третьему представителю большой немецкой тройки. Несмотря на большое количество достоинств и популярность в России и странах СНГ, к сожалению, наш герой с треском проиграл битву за английского покупателя. Сегодня мы поговорим об Audi A6 третьего поколения.

Audi_A6_C6

Впервые эта модель появилась в 2004 году. Это делает ее самой молодой и свежей из немецкой тройки. Все автомобильное сообщество предполагало, что эти два года Audi потратит на разработку какой-либо уникальной опции, чтобы задать новый уровень в этом сегменте. Каково же было удивление, когда на мировой премьере Audi не только не обогнала BMW и Mercedes, но даже не смогла приблизиться к ним ни по одному параметру, кроме ценника. Революционному дизайну и обилию двигателей BMW-пятерки, невероятному комфорту пневматической подвески E-Class Audi снова ответила всего лишь строгостью форм, практичностью салона и хваленым полным приводом. Однако приверженцев марки, не желающих переплачивать за ненужные им опции и любящих строгий дизайн, нашлось достаточное количество, что позволило этой модели продержаться на рынке вплоть до середины 2011 года.

В наши дни купить такую машину достаточно тяжело, но для любителей марки мы все-таки постараемся обозначить лучшие варианты. Как вы уже могли догадаться, в связи с низким спросом на новые А6 в свое время сегодня рынок подержанных автомобилей также не изобилует ими. Несмотря на это, в нашем бюджете до £5000 все же есть на что обратить внимание. Прежде всего, безусловно, подкупает новизна этих машин относительно конкурентов. В наши ценовые рамки попадают машины вплоть до 2009 года выпуска. Однако поскольку при рестайлинге внешность поменялась абсолютно незначительно, да и в целом этот кузов выглядит по-прежнему свежо и актуально, то на год выпуска обращать внимание стоит далеко не в первую очередь. Дело в том, что компания Audi, к сожалению, первая из европейских компаний встала на тропу снижения расходов на создание автомобиля, и в первую очередь это ударило по надежности выпускаемых ими автомобилей. В связи с этим перед покупкой А6 прежде всего нужно определиться с идеальной и максимально надежной комплектацией. Несмотря на богатство гаммы двигателей, реально беспроблемными можно назвать только дизельные агрегаты объемом 2.7 и 3 литра. Это сразу значительно сужает выбор, поскольку самыми популярными по традиции в Англии были маленькие двухлитровые дизели, которые, несмотря на свою экономичность, обладают целым рядом конструктивных недостатков, которые проявляются к пробегу около 100 000 миль.

Особенностью комплектаций А6 является то, что при покупке машины с самым надежным силовым агрегатом объемом 3 литра вы, по умолчанию, получаете полноприводную модель. С одной стороны, это позитивно влияет на безопасность на дороге и на динамику автомобиля. Такая связка обеспечивает разгон до 100 за 7 секунд на любом покрытии. С другой же стороны, постоянный полный привод увеличивает и без того нескромный расход топлива до 15 литров на 100 км в смешанном цикле. Что же касается выбора коробки передач, то и автомат, и механика одинаково беспроблемны на этой модели, но для максимальной надежности, динамики и экономичности лучше выбрать механическую коробку передач.

Отдельного упоминания стоит салон Audi – он очень просторен. По сравнению с конкурентами, пространства для ног и головы задних пассажиров гораздо больше, а багажник и вовсе огромен и способен вместить багаж для долгого путешествия всей семьей. Но и тут, к сожалению, есть существенные недостатки. Они опять же связаны с экономией – качество материалов заметно уступает конкурентам. При пробеге около 100 000 миль салон очень сильно теряет свой вид. Кожаный салон мнется и трескается, а тканевый просто сильно затирается и пачкается. Избежать этого можно покупкой автомобиля с комплектацией S-Line. Качество материалов в ней заметно лучше, да и удобство посадки водителя также сопоставимо с BMW.

В заключение хочется сказать, что Audi A6 была, безусловно, сильно переоценена производителем, о чем свидетельствовали продажи, но после долгих поисков можно найти очень интересный аппарат, который будет радовать вас каждый день мощным мотором, надежным сцеплением с дорогой и просторным салоном.

Влад Кожевников.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *