BMW X5

В прошлом номере мы коснулись темы премиальных немецких внедорожников, которые смело могут носить статус «Легенды 90-х». Герой того выпуска, Mercedes ML, хоть и был отличным автомобилем, но всегда оставался в тени извечного противника, мечты горячих молодых парней и героя боевиков – BMW X5.

BMW-X5

Эту модель концерн BMW представил в 1999 году, посчитав, что нельзя отдать перспективный и развивающийся сегмент городских внедорожников Mercedes с его ML. Стоит отметить, что на момент выхода в свет модели концерн также являлся владельцем компании Land Rover, производящей достаточное количество внедорожников – как полноценных, так и городских. Поэтому, чтобы не создавать конкуренцию внутри концерна, а также заинтересовать покупателя, BMW обязана была создать новый продукт, но в пределах сегмента. Так появился на свет X5. Первый в мире спортивный внедорожник.

Идея была во многом схожа с тем, что сделали японцы при создании CR-V и RAV-4. За основу был взят легендарный седан 5-й серии в кузове Е39, на который для начала установили систему полного привода, разработанную с применением технологий от Land Rover, являющейся на тот момент лидером в производстве автомобилей повышенной проходимости. Далее в бой вступили инженеры BMW, задачей которых было сконструировать подвеску таким образом, чтобы управлялся будущий внедорожник на уровне седана – без лишних кренов и раскачиваний, но при этом имел клиренс заметно выше, чем у седана, для прохождения бездорожья. Последним шагом была установка мощного бензинового двигателя объемом 4.4 литра, разгоняющего автомобиль до 100 км/ч за 7 секунд.

BMW-X5-2

Как бы странно это ни звучало, но сегодня на рынке Британии выбор X5 достаточно широк даже в нашем бюджете до £5000. В большинстве своем это, конечно, будут машины из первых партий, но если не лениться, то можно найти даже модели 2004 года, прошедшие рестайлинг. Большая часть машин в нашем бюджете будет оснащена тем самым двигателем в 4.4 литра. Этот мотор далеко не самый экономичный. В активном режиме (а в другом эта машина вам ездить и не позволит) нормальный расход топлива считается в пределах 20-25 литров на 100 км пробега. Также помимо бензина этот двигатель еще и большой любитель масла при активном режиме езды, поэтому литровая канистра масла в багажнике – это обязательное условие, если вы любите свой автомобиль. В качестве альтернативы можно поискать Х5 с бензиновым двигателем объемом 3 литра, но это не является гарантом меньших расходов для вас. Поскольку вес автомобиля получился весьма приличным, мощности трехлитрового движка иногда не хватает, поэтому обороты двигателя часто уходят в красный сектор тахометра. Вслед за стрелкой тахометра в таких случаях бежит и стрелка датчика расхода топлива, а уровень масла, наоборот, уходит вниз. Помимо этого, наши постоянные читатели наверняка вспомнят и о другой вечной проблеме данного двигателя – перегреве. Перегретый мотор может вылиться вам в весьма кругленькую сумму, так что при выборе машины подумайте на два шага вперед. Для самых же практичных автолюбителей есть версия с дизельным двигателем 3 литра. Он лишен практически всех проблем, описанных выше, но при этом обладает ненавистным многим звуком «трактора» и уступает в динамике бензиновым братьям, а ведь имидж и удовольствие от вождения – это как раз то, зачем и покупается BMW.

В целом BMW X5 нельзя назвать проблемой или безумно дорогой в обслуживании машиной. Самым слабым элементом машины является подвеска, которая требует внимания примерно через каждые 50 000 миль пробега. Чаще всего на таком пробеге замены требуют сайлентблоки и ступичные подшипники, но стоимость этих запчастей ненамного выше, чем на обычный бюджетный седан, а для их замены нет необходимости ездить к официальному дилеру, поскольку популярность этой модели сделала ее известной каждому механику.

В качестве итога можно сказать, что BMW X5 – это, безусловно, хороший автомобиль для молодого парня, который еще любит позажигать на дороге, но в то же время хочет перевезти семью или друзей и съехать с идеального асфальта для активного отдыха, но поскольку это автомобиль премиального класса и очень многофункциональный, то и расходов и внимания он потребует немного больше, чем бюджетный маломощный хэтчбек.

Влад Кожевников.


Автоновости

И снова Volkswagen.

Вот уже третью неделю подряд главной новостью автомобильного мира является расследование аферы корпорации Volkswagen, прозванной «Dieselgate». На этой неделе стало известно, что под отзыв в Европе попадут 8,5 млн. автомобилей, оснащенных двигателем ЕА189. Сервисная компания начнется в январе 2016 года, а заключаться она будет в перепрограммировании блока управления двигателем в официальных сервисных центрах.

BMW-M2

Новинка от BMW.

Компания BMW показала миру свою новую модель, которая получила название М2. Она является идеологическим наследником BMW 1M, которая, к слову, не вызвала бурного спроса на рынке Великобритании вопреки ожиданиям из-за своей весьма высокой для такого класса автомобилей стоимости. Новая М2 оснащается двигателем 3 литра с двумя турбинами и мощностью 370 л. с. Этот двигатель в паре с роботизированной коробкой передач позволит ускоряться до 100 км/ч за 4.3 секунды. Стартовая цена в Великобритании будет составлять £44 070.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *