BMW Z4

Лето, к сожалению, подошло к концу, как и наши обзоры автомобилей со складным верхом. Завершить этот сезон хотелось бы чем-нибудь экстравагантным. Герой нашего сегодняшнего обзора – самая неординарная модель концерна BMW. Эта машина никого не оставляет равнодушной. Ее либо любят, либо ненавидят – BMW Z4.

BMW-Z4

BMW Z4 была представлена публике в 2002 году, и изначально модель планировалась к продаже на рынке США, поэтому сборка этих моделей осуществлялась только там. Машина оказалась настолько удачной для своего класса, что получила распространение по всему миру, а знаковый показатель в 100 000 проданных машин был достигнут уже через 1,5 года после старта продаж.

На британский рынок BMW Z4 вышла в конце 2003 года и была доступна с бензиновыми двигателями объемом 2, 2.2, 2.5 и 3 литра. По умолчанию, машины оснащались механическими 5- и 6-ступенчатыми коробками передач. Автоматическая коробка была доступна как дополнительная опция с каждым из этих двигателей. Однако в Британии эта опция оказалась совершенно невостребованной, и сегодня в Лондоне на продажу выставлена только одна машина с автоматом в нашем ценовом диапазоне до £5000. Также автоматический механизм складывания крыши был доступен опционально, а в базовом исполнении поднимать и опускать крышу приходилось вручную. При покупке подержанной Z4 обратите на это внимание, если это важно для вас, поскольку британцы очень скупы на дооснащение своих машин.

Что же делает эту машину такой особенной? Конечно же, неординарный и во многом спорный дизайн. В нем нет той строгости и презентабельности, которую так ценят фанаты марки, но, с другой стороны, если ваш взгляд не консервативен, то дизайн Z4 сделает вас заметным даже в современном потоке, несмотря на то, что машине уже более десяти лет. Если смотреть на вещи шире, то дизайн этого автомобиля несет в себе не только эстетический смысл, но и помогает обеспечить идеальную управляемость благодаря высокой жесткости кузова, массивной передней части и легкой маленькой корме, что помогает предотвратить избыточную поворачиваемость и, как следствие, занос. Привод при этом традиционно задний, а электроника, страхующая водителя, имеет несколько режимов работы, что позволяет добиться комфортной езды водителю с любым стажем и стилем вождения.

BMW-Z4-2

Самое популярное заблуждение относительно родстера Z4 – это непрактичность мягкой крыши. Это далеко не так. Она обладает достаточным запасом прочности к внешним повреждениям, а механизм при правильном уходе не выходит из строя и течей не возникает. Естественно, при покупке подержанного автомобиля осмотр крыши должен быть проведен в первую очередь. Хорошо ухоженная крыша позволит вам использовать автомобиль круглый год, поскольку маленький салон прогревается моментально даже в сильный мороз.

При всех своих заслугах BMW Z4 остается прежде всего игрушкой для любителя. Ее роскошный, комфортабельный салон хоть и отделан отличной кожей со вставками из дорогих материалов, но позволяет разместить только одного пассажира. Дорожный просвет у Z4 настолько мал, что преодолевать глубокие ямы и «лежачих полицейских» можно исключительно по диагонали. Про парковку лицом к бордюру на BMW тоже можно забыть, если не боитесь оставить передний бампер на парковке.

Если рассматривать Z4 как игрушку, то и двигатель рекомендуется выбирать объемом 2.5 или 3 литра, так как это то, что делает любую BMW такой особенной. Идеально сбалансированный, рядный, шестицилиндровый двигатель обеспечивает водителю уверенный разгон до 100 менее чем за 6 секунд даже со сложенной крышей.

Несмотря на то, что модель относительно редкая, проблем с запчастями и ремонтом за ней не наблюдается, ведь двигатели, коробка передач и ходовая часть на Z4 идентична агрегатам, устанавливаемым на бестселлер BMW 3 Series.

Если сложности эксплуатации, описанные выше, вас не пугают, вы любите внимание и активную езду, а также не обременены семьей, то BMW Z4 вполне может стать единственной машиной в вашем гараже, обеспечивающей вам море позитивных эмоций за достаточно адекватные деньги.

Влад Кожевников.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *