Fiat Punto: когда я вырасту – стану Ferrari

Словосочетание «итальянский автомобиль» всегда вызывает огромное количество ярких ассоциаций. На ум мгновенно приходят мысли о чем-то утонченном, быстром, эмоциональном и при этом невероятно дорогом. fiat-puntoТакие монстры автомобильного мира, как Ferrari, Lamborghini и Maserati, настолько долго и успешно работали над имиджем автопромышленности Италии, что большинство людей не могут сразу назвать страну производителя еще одной весьма крупной компании – Fiat. Тем не менее эта компания существует по сей день и радует не столь обеспеченных автолюбителей весьма неплохими автомобилями. Поскольку наш цикл статей посвящен компактным городским автомобилям, то остановимся мы сегодня на малыше Fiat Punto.
Впервые Fiat Punto встал на конвейер в 1993 году и с тех пор стабильно продается по всему миру, находя покупателя среди любителей нестандартных решений. Сегодня на рынке продается уже третье поколение автомобиля, и даже далеко не самые старые его представители доступны в нашем бюджете до £5000. Третье поколение Punto было представлено на автосалоне во Франкфурте в 2005 году и сразу привлекло огромное внимание различных автомобильных критиков и экспертов. fiat-punto-interior-2Отзывы были крайне положительными для Fiat. Самыми значимыми наградами стали звания «Лучший компакт-автомобиль года» и награда «Золотой руль» в Германии. Помимо этого, Fiat Punto первым в классе получил высший балл по безопасности по версии авторитетной организации Euro NCAP. Все это не могло не отразиться на продажах, и меньше чем за год после презентации Punto разошелся тиражом в 313 000 экземпляров, став самой продаваемой машиной марки.
В наши дни на рынке до сих пор продается третье поколение Punto. Это не может не радовать нас, так как в нашем бюджете мы по-прежнему получаем автомобиль из последнего модельного ряда. Если быть более конкретным, то в наш бюджет отлично вписываются модели даже 2013-2014 годов выпуска, что делает Punto одним из самых новых автомобилей в нашем бюджете.
По традиции, начнем наш осмотр с моторного отсека. Нестандартные решения применяются даже здесь. Базовым мотором станет бензиновый 1.2, который хоть и обладает невероятной надежностью, но является устаревшим по всем стандартам, за что в 2014 году был даже награжден грустным титулом «Худшая машина, которую можно купить сегодня» по версии журнала Top Gear. Английские автоэксперты обосновали свое решение тем, что этот устаревший мотор, выбрасывающий большое количество загрязнений в атмосферу, разгоняется до 100 всего лишь за 14.4 секунды. Это весьма спорное обвинение, поскольку у ближайших конкурентов существуют гораздо более грязные, медленные и при этом менее надежные двигатели. Тем не менее альтернативой служит чуть более резвый бензиновый мотор 1.4 литра, а самым же необычным и «продвинутым» вариантом станет двухцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 0.9 литра разработки Fiat. Приятной особенностью такого мотора станут бесплатный Road Tax, расход топлива на уровне 5 литров и при этом уверенный разгон до 100 за 12.7 секунды. Поскольку эта разработка достаточно новая, информации о надежности таких двигателей пока очень мало для создания какой-либо статистики. Коробка передач для Punto в Англии предлагается в большинстве случаев механическая. Автоматическая роботизированная коробка предлагалась только к самой редкой версии 1.4, и на момент написания этой статьи в радиусе 60 миль от центра Лондона такая машина продавалась всего одна.
Подвеска у Punto, как и у породистых старших братьев, ориентирована на активных водителей. На дороге Punto станет одним из самых жестких автомобилей в классе. Крены в такой машине отсутствуют, а в каждый поворот автомобиль входит по четко заданной траектории, словно по рельсам. Удивительно, но при таких настройках к надежности подвески претензий нет. Она настолько прочна, что даже автомобили, эксплуатируемые в России и СНГ, где дороги считаются традиционно хуже, чем в Европе, проезжают по 100 000 километров без ремонта.fiat-punto-interior-3
Дизайн как кузова, так и интерьера отлично подходит настройкам подвески. Снаружи, несмотря на скромные размеры и яркие цветовые решения, Punto выглядит грозным и серьезным автомобилем, что позволяет его эксплуатировать даже молодым мужчинам без каких-либо оговорок. Салон у Punto удивляет качеством использованных материалов. По уверенному и плотному закрытию двери и тишине в салоне приходит понимание, откуда у машины такой высокий балл по безопасности – она явно сделана из хорошего металла. То же самое касается отделки – все панели сделаны из пластика, но этот пластик качественный и достаточно мягкий. Интересным решением являются прорезиненные элементы приборной панели, добавляющие тактильного комфорта и тишины в салон. Глаз также порадуют яркие индикаторы и дисплеи, а спортивный стиль руля и сидений с правильной анатомией дополняют облик и раскрывают характер автомобиля.
В Fiat Punto ни за какие деньги не получить кожаные сиденья или другие элементы люкса. Эта машина прежде всего ориентирована на активную, стремящуюся выделиться в потоке молодежь. За адекватные деньги он дарит яркий дизайн и ощущение спортивности. Стать же полноценным «итальянским автомобилем» в понимании обывателя Punto не позволяет откровенно слабая моторная гамма.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *