КОНФЛИКТЫ С ДИЛЕРОМ

Как это происходит и что с этим делать?

В прошлом нашем выпуске мы рассказывали вам, что гарантия на подержанный автомобиль - это услуга, которая вполне себе имеет право на жизнь, но ей необходимо уметь пользоваться. Сегодня мы рассмотрим конкретный случай поломки у реального покупателя и пути решения этой проблемы.

Молодой человек приобрел для своей супруги десятилетний автомобиль BMW 120i в очень хорошем косметическом состоянии у дилера с хорошей репутацией на сайтах по продаже автомобилей и по не самой низкой цене. Каково же было его разочарование, когда двигатель автомобиля, не проехавшего и 200 км, стал издавать очень неприятные звуки, а на приборной панели периодически загорался страшный для автолюбителя значок «Check Engine». Окрыленный фактом наличия годовой гарантии от одной из самых известных фирм в Великобритании, парень обратился в сервис, где после быстрого осмотра ему дали заключение, что проблема в свечах и катушках зажигания. Как это часто бывает в различных сервисах по ремонту автомобилей, для максимального результата ему предложили поменять разом все свечи и все катушки зажигания, что с учетом работы обошлось ему в £300. Полный уверенности, что гарантия все покроет, молодой человек оплатил счет и отправил инвойс с сопроводительным письмом в фирму, предоставляющую гарантию, как ему и объяснял дилер. Через пару дней он получил ответ, что, во-первых, он не получил предварительного разрешения, во-вторых, свечи и катушки зажигания относятся к элементам обязательного сервиса (хотя на самом деле это применимо только к свечам) и в-третьих, согласно его полису, добровольный взнос в стоимость ремонта (excess fee) составляет аж £500! Соответственно, в выплате ему было отказано. К сожалению, на этом проблемы автолюбителя не закончились. Несмотря на то, что мотор стал работать гораздо лучше и перестал «троить», он по-прежнему издавал странный стук, несвойственный двигателям BMW, да и лампочка, информирующая о проблемах с двигателем, нет-нет да появлялась.

Осознав, что с гарантией все не так просто, молодой человек обратился к нам за советом и диагностикой. Проведя тщательную диагностику, мы выявили, что проблема с коленвалом. Скорее всего, этот мотор пережил растяжение или обрыв цепи, вследствие чего коленвал просто погнуло. Такой ремонт обошелся бы уже в кругленькую сумму, с которой гарантийная фирма расставаться точно бы не захотела. В такой ситуации вариантов решения проблемы несколько. Самым простым и верным путем становится обращение к дилеру, продавшему вам автомобиль. Здесь нам на помощь приходит Consumer Rights Act 2015, он же закон о защите прав потребителя. Многие дилеры и покупатели, а также «умники» на форумах пытаются толковать его по-разному в отношении подержанных автомобилей, но по факту трактовка может быть только одна: «Если в течение 28 дней после покупки в автомобиле проявляется существенный технический дефект, то дилер имеет один шанс на бесплатный ремонт. Если же после проведения ремонтных работ автомобиль по-прежнему неисправен, то клиент вправе аннулировать сделку». С этой трактовкой мы обратились к дилеру, и после долгой дискуссии он согласился заняться данной проблемой. Основным его аргументом в споре было наличие у покупателя пресловутой гарантии, через которую он впоследствии и компенсировал свои убытки, но добровольный взнос, а также долгие часы на телефоне остались за ним. В итоге через 2 недели наша молодая пара наконец наслаждалась своей идеальной BMW.

Можно ли было покупателю снизить количество потраченных нервов и времени? Безусловно! В первую очередь не стоило полагаться исключительно на репутацию дилера на сайтах. Осмотр и диагностика подержанного автомобиля обязательна даже при покупке его у официального дилера. Во-вторых, следовало тщательно изучать гарантийные правила, чтобы не тратить время и деньги в сервисах и гаражах. Но даже если первые два шага были уже упущены, в случае каждой неприятности с машиной в течение первых 28 дней в первую очередь всегда обращайтесь к дилеру. Понятно, что никто не захочет платить за ремонт вашего авто, но заниматься возвратом они желают еще меньше, поскольку второй раз продать эту машину для них станет значительно тяжелее.

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *