Крутой автобус Mercedes-Benz GL

Крутой автобус Mercedes-Benz GL Mercedes Benz GLПодбирая противников для героя нашего прошлого обзора, Volvo XC90, мы столкнулись с трудностями. Оказалось, что автомобилей, способных предложить такой набор потребительских качеств, на рынке не так уж много. Большинство конкурентов бросает из крайности в крайность – либо джип получается крутым, но тесным, либо остается обычным минивэном со слегка увеличенным дорожным просветом. Но реальную альтернативу найти все же удалось, да не какую-нибудь, а от самих Mercedes!

Флагманский внедорожник от Mercedes Benz был представлен публике в 2006 году. Название класса - GL в переводе с немецкого означает «удлиненный внедорожник» (Geländewagen Lang) и говорит само за себя. За основу был взят невероятно популярный внедорожник ML, база которого была существенно удлинена (почти на 30 см), а дизайн был основательно переработан в угоду американскому автомобильному рынку. Да-да! Несмотря на то, что автомобиль полностью немецкий, разрабатывался он исключительно для американского рынка, да и собирался там же. Успех на американском рынке и признание новинки внедорожником года 2007, по версии журнала Motor Trend, позволили и жителям Европы прикоснуться к прекрасному.

Смена дизайна пошла GL на пользу. Автомобиль получился невероятно брутальным и «гангстерским». Помимо увеличения длины относительно цивильного и гражданского ML, флагман стал выше, что придает ему гораздо более массивный вид. На фоне GL даже привычные нам Range Rover Vogue или Toyota Land Cruiser кажутся вовсе не большими. GL стал настоящим американцем и по крутости, стилю и габаритам напрямую соперничает с такими иконами стиля, как Cadillac Escalade или Chevrolet Tahoe. Уступает он разве что легендарному Hummer H2, но это уже совсем другая история.

Крутой автобус Mercedes-Benz GL Mercedes Benz GL 3Уверенный спрос на Mercedes GL обеспечил модели достаточно длинную жизнь на конвейере. Модель выпускалась до 2015 года, пережив всего один рестайлинг. К слову сказать, второе поколение не претерпело критичных изменений в дизайне, что позволяет владельцам более старых моделей выглядеть на дороге солидно и актуально и по сей день. Это особенно приятно, так как цены на автомобили из первой партии начинаются с очень адекватной отметки в £7000.

Под капотом GL мы обнаружим не только монструозные бензиновые V8, столь характерные для американских джипов, но и гуманные дизельные V6 для моделей GL320 и GL350 CDI. Это великолепные силовые агрегаты, хорошо известные нам по несчетному количеству других моделей концерна. Крайне выносливые моторы, способные уверенно тянуть 2,5-тонную махину на любых скоростях. Разгон, конечно, не молниеносный, но вполне достаточный для такого класса автомобилей. Если хочется более острых ощущений, то вам доступен дизельный V8. Такая модификация имеет индекс GL420 CDI и, несмотря на шикарный для дизельного мотора звук, является не самой лучшей покупкой. Динамика у него по-прежнему остается дизельной (7.6 секунды до 100 км/ч) а расход уже вполне бензиновый. При активной езде по городу мотор охотно употребляет 20 л/100 км пути. Помимо всего прочего, эта модификация является достаточно редкой, и поэтому запчасти в случае неисправности найти не так уж просто. Если хочется динамики, то куда более выгодной и логичной покупкой станет модификация GL500. Такая версия уже имеет в своем арсенале могучий бензиновый V8 объемом 5.5 литра. Несмотря на столь страшные цифры, расход у такого мотора не будет выше, чем у дизельной версии, а мощность, ощущения и эмоции от машины совершенно другие. Бензиновые V8 от Mercedes - это потрясающе сбалансированные двигатели, абсолютно бесшумные на холостом ходу и приятно ворчащие при ускорении. Ускорение также порадует – 6.5 секунды до 100! Road Tax, кстати, абсолютно одинаков для всех версии GL - £555 в год. Абсолютно все GL-Class оснащаются исключительно автоматической коробкой передач 7G-Tronic. Неплохая коробка передач, если вовремя проводить замену масла. Оптимально – каждые 40,000 миль. Характерный конструктивный дефект, присущий каждому второму Mercedes с такой трансмиссией, - это толчок при переходе с третьей на вторую передачу. Вылечить его невозможно, но и опасаться этого не стоит.

Крутой автобус Mercedes-Benz GL Mercedes Benz GL 2Салон GL – это то, что уложило на лопатки всех конкурентов. То, что предложил Mercedes, не предлагал никто на рынке, кроме, пожалуй, Range Rover, который играл в совершенно другой ценовой категории. По большому счету, салон копирует ML и R-Class, о которых мы писали ранее. Салон отделывался только высококачественной кожей со вставками из настоящего дерева. Все современные опции, такие как люк, навигация, электроприводы с памятью положений, подгревы и вентиляция сидений и множество всего другого. Особого внимания заслуживает именно третий ряд сидений, в котором, как и в Volvo XC90, могут сесть двое взрослых и без особых стеснений проехать длинную дистанцию.

В итоге Mercedes GL является очень контрастной альтернативой Volvo XC90. Пока они были новыми, разница в стоимости была чересчур высока, чтобы сопоставлять их. Но сегодня, спустя 10 лет, Mercedes, как и большинство премиальных машин, ощутимо потерял в цене и стал дороже Volvo ровно настолько, насколько он круче.

 

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *