Лучшее из всех классов

Mercedes-Benz GLA

В последнее время все большим спросом начинают пользоваться максимально универсальные автомобили. 

Cовременный автомобиль должен быть одновременно стильным, удобным, вместительным, проходимым, устойчивым на дороге и комфортным в условиях мегаполиса. Казалось бы, потребитель желает совместить несовместимое, но для главных инженеров ведущих автомобильных концернов не существует невыполнимых задач. После того, как огромные джипы стали терять свой авторитет, поскольку становились просто-напросто неудобными в условиях узких европейских улиц и отсутствия парковочных мест, популярность стали набирать компактные миниатюрные кроссоверы, базирующиеся на базе городских хэтчбеков. Одним из самых ярких представителей таких автомобилей является Mercedes-Benz GLA.

Модель была представлена публике относительно недавно, в 2013 году, и сразу же была номинирована на звание «Лучший автомобиль года в мире»! И это не случайно, ведь интерес у публики был вызван просто феноменальный. Что же собой представляет новинка? Mercedes Benz GLA является, по большому счету, приподнятым хэтчбеком A-Class. Это значит, что в длину этот «джипик» менее 4,5 метра, а в ширину - чуть более 1.8 метра. При этом в нем с комфортом размещаются 4 взрослых пассажира, а объем багажника составит внушительные 421 литр, что позволяет с легкостью разместить там весь их багаж. Если же вдруг такого объема вам покажется мало, то легким движением руки задние сиденья складываются, образуя ровный пол. Но если все это может обеспечить и обычный A-Class, то дорожный просвет в 154 мм, а при установке off road пакета и вовсе 184 мм - это прерогатива только GLA-класса. У владельцев серьезных внедорожников такой клиренс вызовет разве что снисходительную улыбку, но его с головой хватает не только для улучшения обзорности, но и для выезда на проселочную дорогу. А большего для среднестатистического автолюбителя и не надо!

Лучшее из всех классов 2014 Mercedes Benz GLA 45 AMG Mechanical Engine CompartmentМоторчики у GLA по меркам классических джипов также можно назвать смешными. Исключительно четырехцилиндровые бензиновые силовые агрегаты объемом 1.6 и 2 литра, а также дизельный мотор 2.1 литра в разных вариантах форсировки (GLA 200 и GLA 220 CDI). Все эти моторы мы уже хорошо знаем по другим моделям концерна. Бензиновые моторы весьма посредственные как по динамике, так и по надежности. Самая базовая версия GLA180 ускоряется до 100 аж за 9 секунд, а самая мощная, GLA 250 - за 7.

Показатели хоть и не спортивные, но для обывателя хватает с запасом. Ресурс этих моторов примерно 60,000 миль. После него эти моторы потребуют весьма дорогостоящего вмешательства, начиная с замены цепи ГРМ до проблем с турбонаддувом и системы изменения фаз газораспределения. Про такие мелочи, как регулярные подтеки масла, мы даже упоминать не будем. Дизельный мотор гораздо более экономичный, более надежный, но более шумный, вибрирующий и менее расторопный. В самой мощной версии не стоит ожидать разгона быстрее 8.5 секунды.

В самых слабых версиях GLA существует вариант выбора автомобиля с традиционной шестиступенчатой механической коробкой передач. Далее предлагаются только автоматические трансмиссии. Эту роль выполняет робот с двумя сцеплениями. Несмотря на то, что конструктивно это аналог злосчастного DSG от VAG, такого количества претензий к ним нет. По крайней мере, в первые 60,000 миль пробега.

Несмотря на увеличенный дорожный просвет и ауру внедорожника, базовые GLA оснащаются исключительно передним приводом. Система полного привода является дополнительной опцией, и такие модели имеют традиционную приставку 4Matic в названии.

В салоне же GLA - это Mercedes, ничем не уступающий гигантам вроде G или GL Class. Абсолютно тот же набор опций, что и у старших братьев. Тут вам и панорамная крыша, и подогревы сидений, и навигация, и контроль мертвых зон, и камеры. Естественно, не обошлось без присущей всем Mercedes роскошной отделки кожей, деревом и алькантарой с отличной подгонкой элементов во избежание посторонних шумов.

Итак, Mercedes GLA – это один из самых максимально универсальных автомобилей, подходящий крайне широкой аудитории. За рулем GLA одинаково здорово выглядит и молодая девушка, и серьезный взрослый мужчина. Поразительно, но при таком наборе потребительских качеств GLA является еще и одним из самых доступных в линейке Mercedes-Benz. Цены на GLA начинаются от £12,000 за базовые модели 2014 года с большими пробегами и не в лучшем состоянии. Стоимость же GLA, соответствующего гордому званию Mercedes, с достойным набором опций и в хорошем состоянии начинается от £17,000, что не так уж много, учитывая новизну и престижность автомобиля.

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *