Мелкие мошенничества

Как хитрые автодельцы разводят клиента?

В связи с высоким вниманием к теме покупки подержанного автомобиля в Британии, мы продолжаем искать подвох в красивых рекламах о продаже автомобилей. Из наших предыдущих выпусков, вы уже знаете, где можно купить автомобиль, как распознать битый или криминальный автомобиль, а также какие типы кредитования доступны покупателю в Великобритании. Сегодня же мы узнаем, как ловко нам пудрят мозги дилеры и как можно избежать их ловушек и немного сэкономить.

Чаще всего, когда вы ищете подержанный автомобиль определенной марки или модели в своём бюджете, вы стремитесь получить автомобиль с минимальным пробегом или с минимальным количеством владельцев. Продавцы автомобилей это понимают и, поэтому, стараются изо всех сил привлечь вас красивыми лозунгами и игрой слов. Одной из самых безобидных, но все - равно неприятной уловкой является количество предыдущих владельцев. Махинация заключается в использовании фраз, максимально схожих по своему значению в бытовом понимании, но кардинально отличающихся юридически. Речь идёт о разнице между понятиями Owners (владельцы) и Former Keepers (предыдущие  собственники). Разница в понятиях для покупателя совершенно незаметная и слова кажутся синонимами, но в паспорте транспортного средства на автомобиль в Великобритании указываются именно Former Keepers. Что означает число владельцев, за исключением настоящего. Мало кто знает, но при сдаче своей машины дилеру, паспорт транспортного средства (в английском языке V5C document) не обновляется. Это означает, что цифра, которую вам радостно показывает продавец, не совсем корректна, так как паспорт по прежнему выписан на имя предыдущего владельца. Как только вы оформите машину на себя, в графе «Количество предыдущих владельцев» станет на одну отметку больше. Поэтому, когда в объявлении о продаже автомобиля вы находите фразу “2 Former Keepers”, сразу прибавляйте одного владельца и думайте, стоит ли тратить время на осмотр данного авто. Если же в объявлении будет написано именно “2 Owners From New” то есть шанс, что владельцев было действительно два, так как в противном случае, вы сможете оформить жалобу на продавца за намеренное введение в заблуждение. Помимо информации о количестве предыдущих владельцев, V5C отображает детали как нынешнего владельца, так и последнего до него. Этим тоже не гнушаются пользоваться особо хитрые дилеры. Например, вы приехали на осмотр автомобиля в описании к которому, было указано 1 Owner From New. При осмотре документов, вы заметили, что у него на самом деле 1 Former Keeper, а предыдущим владельцем была какая либо кредитная организация. Естественно, дилер будет вас уверять, что владелец не менялся, а просто выплатил кредит, и машина была переоформлена на его имя. Из нашего опыта, мы можем сказать, что примерно в 80% случаев это вранье, так как мало кто из людей, приобретающих машину в лизинг, решаются выкупать её по окончанию выплат, предпочитая вернуть её дилеру и начать новый лиз. Конечно же, исключения из правил бывают всегда, но пока дилер не предоставит вам железных доказательств, как например чеки о прохождении сервисного обслуживания на одно имя в течение всего периода, то верить его словам не стоит.

Второй немаловажный фактор, определяющий покупку это пробег. Если вы считаете, что сматывание пробега назад практикуется исключительно в «Наших» странах, то мы вынуждены вас огорчить. Во всей Западной Европе это практикуется сплошь и рядом. Не стоит приписывать это исключительно «приезжим» автодилерам. Чистокровные Британцы также охотно «освежают» продаваемые ими машины. Однако, не стоит винить в этом только дилеров. Зачастую такой услугой пользуются простые владельцы, дабы не переплачивать за лишний пробег в машине, приобретенной в лиз или же для снижения стоимости страхового полиса. Проверить оригинальность пробега задача не из простых. Гарантировать полную оригинальность пробега вам сможет только серьезная диагностика с использованием компьютеров официального дилера. Но если пробег был занижен не очень грамотно, то выявить это можно будет при тщательном изучении бумаг с МОТ (обязательный ежегодный технический осмотр автомобиля) или же сервисной истории автомобиля. Также на помощь вам может прийти элементарный здравый смысл и тщательный осмотр элементов салона на предмет покраски или же замены элементов – состояние руля, сидений, селектора КПП и кнопок намекнут вам на правдивость пробега.

Но если скручивание пробега это вопрос сложный и официально противозаконный, то занижение его в рекламе – это факт, встречающийся повсеместно. Для примера можем взять психологически важную отметку в 100,000 миль. Эта цифра является знаковой для большинства автолюбителей. Каждый второй ищет пробег ниже 100,000. Именно по этой причине, когда автомобиль перешагивает этот пробег, его стоимость на рынке резко опускается. По этой причине вы сможете увидеть массу объявлений о продаже автомобилей с пробегом ровно 99,000 или 98,000 миль. Рассматривая такой автомобиль, без приложения фотографии с одометра, будьте готовы, что при физическом осмотре машины вы обнаружите цифру ближе к 105,000 миль. Большинство покупателей, при условии, что автомобиль в хорошем состоянии и соответствует описанию в объявлении, даже не обратят на это внимание. И на самом деле, в этом нет абсолютно ничего страшного, так как при таком общем пробеге лишние 5,000 миль не сыграют особой роли. Тем не менее, это отличный повод поторговаться с дилером на небольшую компенсацию вроде оплаты дорожного налога или полного бака топлива в подарок.

Этот выпуск, как и предыдущие в нашем новом цикле, открывают лишь верхушку огромного айсберга, под названием автомобильный рынок. Наша цель максимально обезопасить наших читателей от всевозможных уловок и мелких обманов в таком приятном деле, как покупка новой машины для себя или близких. Мы с удовольствием будем плавно посвящать вас во все тонкости автомобильного бизнеса в Британии, но если вы уже в ближайшее время планируете приобрести автомобиль и не желаете быть обманутым в мелочах, не стесняйтесь обратиться к нам в компанию VR AUTOMOTIVE за квалифицированной помощью и поддержкой.

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *