Peugeot 207CC

Если в прошлом выпуске мы говорили о самом экстравагантном представителе рынка кабриолетов, то сегодня мы рассмотрим более скромный и менее вызывающий автомобиль, первое поколение которого стало хитом среди автомобилей со складной жесткой крышей. Герой сегодняшнего выпуска – Peugeot 207CC.

Peugeot_207_CC

Модель 207 появилась на свет в 2006 году и завоевала огромное количество наград по всему миру, самая значимая из которых – «Лучший импортный автомобиль 2008 в Японии». Ввиду такого успеха компания решила по аналогии с предшественником – Peugeot 206 сделать открытую версию хетчбека в 2007 году. Модель вышла настолько удачной, что покинула рынок только в прошлом году, пережив только один фейслифт в 2009 году.

Залог успеха этой модели заключается в первую очередь в ее практичности, поскольку с поднятой крышей вы получаете обычное купе с большим багажником, которое можно использовать каждый день и в любую погоду. Сырости и плесени, которая так характерна для машин с мягким верхом, опасаться не стоит даже в зимнее время при хранении машины на улице. Второй сильной стороной машиной была ее цена, которая в отличие от того же Mini оставалась в рамках сегмента хетчбеков, а не премиальных машин. На сегодняшний день в нашей ценовой категории до £5000 можно найти модель даже 2009 года выпуска, а начинаются цены и вовсе от £2500.

Естественно, как и любая машина, Peugeot 207CC не лишена своих недостатков. В первую очередь, как ни странно, это и есть пресловутая жесткая крыша. Дело в том, что эта конструкция увеличивает и без того немаленький вес автомобиля до 1456 кг, и это дает ощутимую нагрузку на не особо мощный двигатель. На британский рынок Peugeot 207CC поставляли с двумя типами двигателей – бензиновым и дизельным. Оба имели рабочий объем 1.6 литра, но только бензиновая версия оснащалась крайне популярной на всех французских автомобилях, но при этом весьма устаревшей даже на момент презентации модели четырехступенчатой автоматической коробкой передач. К надежности этих узлов нет особых претензий, поскольку они проверены временем, и их устройство знает каждый уважающий себя автомеханик. Проблема заключается в соотношении мощности к массе, из-за которой динамика кабриолета получается более чем скромной. Самая быстрая версия с бензиновым двигателем и механической коробкой передач набирает «заветные» 100 км/ч за долгие 10.7 секунды, расходуя при этом около 10 литров топлива на 100 км, что немного по сравнению с Mini, но все равно внушительно для двухместной малолитражки.
Второй минус, связанный с жесткой крышей, – это объем багажника в сложенном состоянии. Он уменьшается примерно втрое и вряд ли вместит в себя что-либо крупнее двух тонких чемоданов или пары пакетов с покупками.

Также большой вес Peugeot не лучшим образом сказывается на управляемости автомобиля. Чтобы обеспечить достаточную устойчивость в поворотах, инженеры были вынуждены зажать подвеску и уменьшить клиренс, по сравнению с хетчбеком. В итоге при езде по прямой с гладким асфальтом машина ведет себя идеально и стоит на дороге, словно на рельсах. Однако при входе в поворот машину все равно начинает кренить сильнее, чем обычную версию 207, а езда по неровностям доставляет ощутимый дискомфорт водителю и пассажиру, поскольку на кузов полностью передается весь рельеф дорожного полотна.

В целом Peugeot 207CC зарекомендовал себя как неплохой кабриолет по соотношению цена/качество, и его продажи, а также долголетие на конвейере являются лучшим тому подтверждением.

Влад Кожевников.


Автоновости

Суперкары под запретом

Власти лондонского района Кенсингтон и Челси готовят законопроект, который по факту запретит использование дорогих спортивных автомобилей в одном из центральных районов города. Согласно законопроекту, будет введен ряд норм, ограничивающих громкость выхлопа, запрещающих движение в колонне, резкие ускорения и парковку с включенным двигателем. Данный законопроект стал ответом на жалобы местных жителей на шум от суперкаров, наводняющих район каждое лето.

Рекордные штрафы

Один из рекордных штрафов получил житель Финляндии. 35 000 EUR был вынужден отдать водитель за превышение скорости на 49 км/ч. Согласно финским законам, штраф за превышение скорости формируется в процентном соотношении от доходов нарушителя, а в данном случае нарушитель являлся совладельцем крупной компании по продаже автозапчастей.

Город без машин

К огромному сожалению автолюбителей, Европейский союз активно развивает идеологию отказа от автомобилей в привычном для нас виде. Новый проект представила Дания, где в течение 5 лет будет построен город под названием Nye. Город с населением 15 000 человек будет рассчитан только на передвижение пешком или на велосипедах, а с центром ближайшего города жителей свяжет скоростной трамвай.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *