Прокатимся с ветерком?

В последние годы система «Юбер» (Uber) значительно изменила практику предоставления услуг такси во многих городах мира. Приложение «Юбер» позволяет пользователям вводить адрес назначения и связываться с водителями, находящимися неподалеку. Нет необходимости звонить и заказывать машину.
Но как же быть с водителями? Работают ли они на компанию или сами на себя?Прокатимся с ветерком?

Недавно рассматривалось судебное дело по этому вопросу. Водители системы «Юбер» оспаривали позицию системы о том, что работают сами на себя.
В «Юбере» водители регистрируются в системе и включают приложение, когда готовы принимать заказы. Отсутствие в сети никак не наказывается. После появления в сети водители должны принимать минимум 80% предложенных заказов. При отказе от трех предложений подряд водитель принудительно отключается от системы на 10 минут. Платежи за поездки принимает система «Юбер», после чего оплачивает услуги водителей раз в неделю.
Трибунал по трудовым спорам пришел к выводу, что водители являются работниками. Всех признаков трудовых отношений здесь нет, но это не означает, что водители работают на себя. В противном случае система «Юбер» состояла бы из 30-40 тысяч малых бизнесов, что трибунал счел невозможным.
По каким признакам можно отличить трудовые отношения?
Достаточно ответить на вопросы:
1. Подчиняется ли работник работодателю?
2. Обязан ли работник выполнять работу лично?
3. Есть ли какое-либо условие работы, несовместимое с трудовыми отношениями?
4. Обязан ли работодатель предоставлять работу и обязан ли работник выполнять ее?
В деле «Юбера» есть элементы контроля и обязанность выполнять работу лично. Некоторые условия не отвечают признакам трудовых отношений. Это, к примеру, обязанность водителей самостоятельно платить налоги и страховые взносы. Нет четкости с обязанностью выполнять работу. Однако же водители были признаны работниками.


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *