Рожденный для тюнинга

 

Автомобиль Chrysler Crossfire впервые был представлен публике в 2003 году и сразу же стал выбором людей, старающихся привлечь к себе максимальное внимание. Дизайн Crossfire с самого начала продаж и по сей день является настолько необычным, что именно за это его либо покупают, либо обходят стороной. В этом он напоминает Alfa Romeo – его или любят, или ненавидят. Даже производитель сделал ставку именно на дизайн, так как, по замыслу авторов, название Crossfire обозначает слияние двух линий вдоль кузова. Если же мы уберем весь пафос и полет дизайнерской мысли, то обнаружим второе толкование модели: слияние двух автомобильных школ – американской (Chrysler) и немецкой (Daimler). Каких кровей в Crossfire в итоге больше?

 

Под капотом Chrysler Crossfire скрывается первое разочарование для любителей старой американской школы. Вместо могучего V8 мы обнаруживаем всего лишь скромный бензиновый V6 объемом 3.2 литра. Но не спешите огорчаться, так как звук выхлопа у Crossfire настроен очень грамотно и спортивно. Также инженерам удалось достичь неплохой отдачи благодаря правильному соотношению передаточных чисел в коробке передач. Мотор мощностью 215 л.с. разгоняет Crossfire за 6,5 секунды до 100 км/ч вне зависимости от того, выбираете  вы механическую или автоматическую коробку передач. Самое же приятное в этом моторе то, что, несмотря на редкость модели, с запчастями вы не будете испытывать проблем никогда, так как это старый добрый мотор M112 разработки Mercedes-Benz. Этот силовой агрегат зарекомендовал себя максимально положительно с точки зрения надежности и устанавливался на большинство моделей Mercedes, начиная с маленького C-Class и заканчивая внедорожниками ML. Единственной проблемой может стать износ прокладок головок блока цилиндров, приводящий к подтекам масла, но это элементарный ремонт, совершенно необременительный для вашего кошелька. Автоматическая коробка передач, работающая в паре с ним, тоже максимально надежный 5G-Tronic от Mercedes. Несмотря на то, что эта трансмиссия достаточно устарела, она обладает настолько внушительным ресурсом, что ее долгое время устанавливали даже на самые дорогие модели AMG, так как новомодные семиступенчатые «автоматы» были просто не в состоянии выдерживать огромный крутящий момент.

 

Подвеска у Crossfire также от Mercedes, но с американскими настройками. Машина получилось чрезмерно мягкой, что приводит к небольшой потере в управляемости и маневренности. Машина, по меркам спортивного купе, получилась валкая, но зато дорожные неровности проглатывает не хуже седана бизнес-класса. Также за рулем Crossfire стоит быть внимательным к колее. Большие колеса разной ширины спереди и сзади могут стать причиной потери траектории.

 

Как мы видим, под необычным кузовом Crossfire скрывается надежный, проверенный Mercedes. Но что в этой машине американского? – спросите вы. Однозначно кузов! Агрессивная, раздутая «морда» с большой решеткой радиатора угрожающе смотрится в зеркале заднего вида и вызывает желание уступить дорогу. Профиль, напоминающий зверя, сгруппировавшегося перед прыжком, восхищает огромными колесными дисками даже в базовом оснащении. Автомобиль однозначно привлекает внимание в потоке, даже несмотря на почтенный возраст, а если украсить его еще более стильными дисками (в родные колесные арки без проблем встают диски диаметром до 21”), ярким окрасом, тонировкой и аэродинамическим обвесом, то можно искать свой автомобиль на страницах Instagram. Американские корни в Chrysler Crossfire максимально выдает отделка интерьера. Несмотря на неплохое оснащение, включающее в себя отделку сидений и руля кожей, климат- и круиз-контроли, хорошую аудиосистему Harman Kardon, подогрев сидений и прочее, собрано это все из самых дешевых материалов. Большинство подержанных Crossfire даже при максимальном использовании нашего бюджета в £5000 будут страдать скрипами и вибрациями элементов интерьера. Дизайн также типично американский – серо/черная цветовая гамма в сочетании с панелью приборов родом из 70-х, раздражающей глаз зеленоватой подсветкой и неспортивно большим рулевым колесом вызывают желание отогнать авто в ближайшее тюнинг-ателье для полной перешивки салона.

 

 

Chrysler Crossfire – это отличное купе для желающих выделиться! За весь период с 2003 по 2007 год, было продано всего 76 000 машин по всему миру, что делает ее по-настоящему редкой в наши дни. При отличных заводских задатках требуются небольшие косметические работы для превращения Crossfire в настоящий шоу-кар. При этом надежная ходовая от Mercedes-Benz позволит вам становиться объектом внимания каждый день.

Влад Кожевников