SMART FORFOUR

Mercedes + Renault = Smart

В одном из наших предыдущих выпусков мы уже рассматривали самый компактный автомобиль немецкого производства – Smart Fortwo. Эта довольно старая модель имела уникальную платформу, которая, к сожалению, получила много нелестных отзывов от владельцев и обладала рядом конструктивных недостатков. В 2014 году компания представила публике совершенно новые Smart Fortwo и Smart Forfour, полностью отличающиеся от первого поколения. Сегодня мы постараемся выяснить, как все эти изменения повлияли на Smart и стоит ли обратить внимание на эту модель при поиске идеального городского автомобиля.

Создавая модель Forfour, инженеры концерна Daimler решили пойти путем унификации и взяли за основу уже существующую модель – Renault Twingo. По заявлению создателей, 70% компонентов Smart Forfour второго поколения идентичны с Twingo. Уникальными для Smart остались только дизайн – как кузова, так и салона и знаменитое расположение силового агрегата в задней части машины.SMART FORFOUR

Цены на Smart Forfour начинаются с отметки в £6000. Это будут одни из первых машин на британском рынке 2014 года выпуска с пробегом до 15 000 миль. Стоимость новых автомобилей начинается с £11 500, что является вполне адекватной суммой по меркам класса.

Как и раньше, подавляющее большинство Smart на рынке оснащено силовым агрегатом объемом 1 литр и мощностью 70 л. с. Реже можно встретить вариант 0,9 литра с турбонаддувом мощностью 90 л. с. Самой редкой и самой дорогой версией Smart Forfour станет Brabus, в котором с того же блока 0.9 турбо смогли снять целых 109 л. с. Как мы помним, в автомобилях первого поколения литровые атмосферные моторы проявили себя как весьма надежные, и особых претензий к ним до пробега в 100 000 миль выявлено не было. Единственное, за чем всегда стоит следить, это температура двигателя. Его расположение в задней части автомобиля не позволяет ему как следует охлаждаться встречным потоком ветра. Главной же претензией к двигательной части Smart, как мы помним, была совершенно неадекватная роботизированная коробка передач. В новом поколении Smart эту проблему устранили путем установки классической пятиступенчатой механической коробки передач от Renault. За счет этого поведение автомобиля в потоке улучшилось кратно. Переключения четкие, а за счет удачного подбора передаточных чисел разгон до разрешенных в городской черте 40 миль в час получается весьма резвым. Для тех же, кто, несмотря ни на что, хочет автоматическое переключение, Smart предлагает за дополнительную плату установить роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Она заметно лучше реагирует на ваши пожелания при езде, но все равно страдает задумчивостью и резкостью переключений. Помимо этого, робот добавляет лишнюю секунду к и без того не очень быстрому паспортному разгону до 100 км/ч. Благодаря крайне низкому уровню вредных выбросов абсолютно все варианты Smart Forfour, зарегистрированные до 1 апреля 2017 года, освобождены от уплаты дорожного налога. Расход топлива же у них по-прежнему велик. При активном передвижении по городу Smart Forfour может потреблять до 8 литров на 100 км пути, а версии от Brabus – и все 10.

Если подвеска и короткая колесная база старого Smart делала его неуправляемым на скоростных шоссе, то в новом Smart Forfour ситуация обстоит совершенно иначе. Машина стала шире на целых 10 см, что делает ее гораздо более устойчивой на дороге, и проезжающие мимо грузовики больше не сдувают ее с курса. Увеличенная колесная база также позитивно сказывается на плавности хода – Smart больше не прыгает на неровностях и в целом рулится гораздо более предсказуемо. Увеличение габаритов не могло не иметь и негативных последствий для фанатов марки. Smart нового поколения лишился главного преимущества своего предка – минимальных размеров, позволяющих парковать автомобиль перпендикулярно в местах параллельной парковки. Однако улучшение драйверских качеств при уменьшенном (!) относительно предыдущей модели радиусом разворота с лихвой компенсирует этот недостаток.

В салоне новый Smart Forfour гораздо больше походит на автомобиль, нежели предшественник. Четыре полноценных места, три из которых складываются, образуя ровный пол – это идеальная комбинация для городского автомобиля. Добавьте к этому улучшенную шумоизоляцию, яркую и качественную отделку салона, а также наличие всех современных опций, таких как круиз-контроль, климат-контроль, панорамная крыша, навигационная система, Bluetooth и многие другие.

Smart Forfour полностью оправдывает название марки. Это действительно умный выбор, поскольку это стильный, качественно собранный, по-настоящему компактный городской автомобиль, который при этом, в отличие от предшественника, в состоянии не только перевезти водителя и трех взрослых пассажиров в пределах центра мегаполиса, но и взять их в небольшое дорожное путешествие.

 

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *