Suzuki Alto

Самый доступный в нашем бюджете

Сегодня речь вновь пойдет о совместной разработке двух автогигантов, целью которой стало создание самого доступного и наименее обременительного в содержании компактного городского автомобиля. На этот раз это тандем японских автопроизводителей Suzuki и Nissan – модели Alto и Pixo.

Модель Alto от Suzuki является настоящим ветераном автомобильной промышленности – первые модели появились еще в 1979 году и по праву могут называться первыми японскими субкомпактными автомобилями. Уже тогда это был трехдверный хэтчбек весом чуть более 500 кг со скромными моторами объемом от 0,5 до 0,8 литра.

В наши дни мало что изменилось. Мы рассмотрим уже седьмое поколение этой модели, производившееся с 2008 по 2015 год. Производство же собрата по платформе от Nissan прекратилось еще в 2013 году ввиду низкого по меркам компании спроса.Suzuki Alto

Обе машины оснащались трехцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объемом 1 литр максимально простой и надежной конструкции. Этот силовой агрегат отличается потрясающе низким расходом топлива (4 литра на 100 км в смешанном цикле) и соответственно низким уровнем выброса углекислого газа, что освобождает владельцев этих авто от уплаты дорожного налога. При этом автомобиль обладает достаточной динамикой для безопасного передвижения по городу. До эталонной отметки 60 миль в час автомобили разгоняются за неплохие по меркам класса 13,5 секунды. Если вам до сих пор мало плюсов этого силового агрегата, то добавьте к ним еще и максимально низкую страховую группу (2), что означает минимальную стоимость страхового полиса. 95% подержанных Pixo и Alto оснащались механическими коробками передач, отлично работающих в паре с этим двигателем. Однако если хорошо поискать, то в нашем бюджете можно найти и варианты с автоматической трансмиссией. В отличие от большинства одноклассников это будет надежный и простой четырехступенчатый автомат. Расход топлива у такой машины будет повыше (до 6 литров), и за нее уже придется заплатить небольшой Road Tax – £30 в год, но зато эта коробка передач не ухудшает динамику автомобиля и прослужит вам не меньше чем механика.

Suzuki AltoПодвеска у обеих моделей также идентичная и при этом максимально простая. Несложно догадаться, что отточенной управляемости или невероятного комфорта она вам не подарит, но со своей основной задачей справляется на твердую «четверку». Машина справляется с мелкими неровностями, не пугая водителя и пассажиров пробоями подвески, но при этом достаточно уверенно ведет себя на скоростной трассе, без сильных кренов в поворотах.

Поскольку главной задачей при разработке автомобиля являлось сохранение привлекательной цены (стоимость новой машины начиналась с отметки £7000), то и ожидать каких-либо изысков в отделке салона тоже не приходится – максимально дешевый пластик окружает вас со всех сторон. Дизайнеров к этой работе также не привлекали – в руках у вас пластиковый руль без кнопок контроля, перед глазами – элементарнейший набор самых необходимых приборов, простая магнитола и переключатели печки и кондиционера. Машина настолько бюджетная внутри, что у вас даже отсутствует такая привычная вещь, как закрывающийся перчаточный ящик. Тем не менее, несмотря на всю скромность убранства и небольшие габариты авто, в нем не просто достаточно места для четырех взрослых человек, но еще и останется вполне приличный багажник для ручной клади.

В сухом остатке мы получаем самый новый в нашем бюджете до £5000 автомобиль. За эти деньги мы можем найти автомобиль 2015 года выпуска, который будет максимально дешев в страховке, максимально экономичен, освобожден от уплаты дорожного налога, надежен, но, к сожалению, лишен таких полюбившихся нам вещей, как электрические стеклоподъемники, электрические регулировки зеркал или дорогие обивочные материалы. Что для вас в данном случае важнее – решать вам.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *