Toyota RAV-4

Tак уж получилось, что родоначальниками класса компактных кроссоверов стали японцы. Потому будет справедливо, если первые обзоры мы посвятим именно им. Сегодня рассмотрим главного конкурента героя нашего предыдущего выпуска – Toyota RAV-4.

Toyota-RAV-4 Toyota RAV-4

Как и Honda CR-V, Toyota RAV-4 появилась в 1995 году и представляла собой приподнятый над землей полноприводный легковой автомобиль. В отличие от Honda, инженеры Toyota ориентировали свою новинку главным образом на молодежь, и поэтому первые RAV-4 были созданы на базе спортивного купе Toyota Celica и так же, как донор, предлагались только в трехдверном варианте. Год спустя Toyota презентовала также пятидверную версию, но внешность у нее получилась очень спорная, и поэтому первое поколение этих машин в основном ассоциируется с коротким вариантом.

В наш бюджет до £5000 лучше всего укладываются модели второго поколения, выпускавшиеся с 2000 по 2005 год. В отличие от предшественника, этот кузов изначально был разработан в стиле универсального автомобиля для широкой аудитории и более выигрышно смотрится в пятидверном исполнении, а строгость его форм позволяет ему оставаться актуальным и по сей день.

Стоимость RAV-4 второго поколения в Британии начинается с отметки в £2500 и доходит до £4500. На выбор предлагаются дизельный двигатель объемом 2 литра, который трудится в паре с механической коробкой передач, или же бензиновый агрегат такого же объема с автоматической либо механической коробкой передач на выбор.

Все основные узлы Toyota RAV-4 имеют невероятный запас прочности и, по отзывам владельцев, при правильном обращении могут пройти до 400 000 километров без серьезных поломок. В связи с этим выбор двигателя и трансмиссии может основываться исключительно на личных предпочтениях автолюбителя. Динамические характеристики обоих двигателей практически одинаковы, как и расход топлива. Удивительно, но и выбор типа коробки передач также не сильно влияет на эти факторы. Единственная выгода при покупке автомобиля с дизельным двигателем - это дорожный налог, но и она будет незначительна, всего £25 в год.

Пока все звучит неплохо. Какие же проблемы могут в таком случае возникнуть у RAV-4 и что может оттолкнуть потенциального покупателя от этой машины? Самой главной проблемой данной модели является антикоррозийная обработка. При уличном хранении и английской влажности на кузове очень часто появляется ржавчина. Обязательно осмотрите заинтересовавшую вас модель при покупке. Не поленитесь проверить состояние днища автомобиля, особенно в районе багажника. Как показывает практика, ржавчина начинается именно от этих мест, а самой крайней стадией будет ржавчина на нижней части двери. Если осматриваемая вами модель имеет ржавчину на дверях, от этой покупки лучше всего отказаться.

Вторая проблема характерна для автомобилей с автоматической коробкой передач, выпущенных до 2004 года. Она связана с выходом из строя блока управления коробки и устраняется заменой блока целиком на более новую модель. Однако стоит отметить, что это недорогостоящая операция и, скорее всего, она уже была проведена предыдущим владельцем.

Третья проблема относится только к бензиновым двигателям и возникает только при его перегреве. При покупке автомобиля загляните под крышку бачка охлаждающей жидкости. Если на нем присутствует какой-либо подозрительный налет, от покупки лучше воздержаться, иначе возникнет риск замены головки блока цилиндров в скором времени.

При рассмотрении же потребительских качеств и эмоций от RAV-4 главной проблемой остается типичное для японских автомобилей отсутствие качественной шумоизоляции, а также низкое качество материалов отделки салона. Более существенным минусом можно назвать крайне жесткую подвеску, которая негативно сказывается на ездовом комфорте. Но не стоит забывать, что, несмотря на свои скромные габариты, RAV-4 является неплохим внедорожником и жесткость подвески полностью оправдана его проходимостью.

В качестве итога можно сказать, что Toyota RAV-4 второго поколения является слишком хорошим внедорожником для того, чтобы носить имя универсального автомобиля. Продолжительные поездки на нем по трассе могут стать утомительными ввиду низкого уровня комфорта, но для коротких поездок всей семьей по местам с плохим дорожным покрытием он станет идеальным выбором.

Влад Кожевников.


Автоновости

Новый этап в истории английского автомобилестроения

На автомобильной выставке во Франкфурте всех поразила компания Bentley, традиционно производящая роскошные седаны и спортивные купе, представив публике первый в ее истории внедорожник Bentayga. Автомобиль вышел в лучших традициях бренда – очень мощный, очень пафосный и с самым роскошным салоном в классе. Естественно, ценник тоже получился очень роскошным (стартовая цена - £160 000). Потенциаль-ных покупателей это абсолютно не испугало, и первая партия в 4500 машин уже распродана, а самая первая модель была куплена самой королевой.

Самый дешевый Land Rover

Компания Land Rover показала публике свой самый дешевый внедорожник стоимостью £10 000. Подвох оказался в том, что привод у этой машины исключительно педальный. Land Rover создал эту игрушку в честь последнего года жизни на конвейере легендарного Defender. К созданию этой игрушки компания подошла по-взрослому, оснастив его алюминиевой рамой и настоящей пружинной подвеской, а также отделав салон качественной кожей.

Leave a Reply

Your e-mail address will not be published. Required fields are marked *