Сравнение: Vauxhall Insignia, Renault Laguna, Honda Accord.

Заканчивая серию статей о полноразмерных седанах класса D из сегмента доступных автомобилей, хотелось бы по традиции сделать подборку сухих цифр для самых популярных моделей в классе, чтобы наглядно рассмотреть преимущества и недостатки. Как и в прошлых сравнительных обзорах, мы рассматриваем реально продающиеся у дилеров автомобили с гарантией и в пределах Лондона. В ценовой категории до £5000 мы постараемся подобрать максимально свежий вариант с наибольшим количеством опций. Итак, наши сегодняшние участники: немецкий автопром представляет Vauxhall Insignia, французский – Renault Laguna, а Японию представляет Honda Accord.
Vauxhall Insignia 2010 года выпуска с дизельным мотором объемом 2 литра и автоматической коробкой передач. Пробег у этого экземпляра составляет 75 500 миль, а комплектация порадует будущего владельца наличием кожаного руля и большим экраном с навигацией. Цена такого автомобиля составляет £4850.Vauxhall-Insignia-2.0
Renault Laguna 2008 года выпуска. Также оснащен двухлитровым дизельным двигателем в паре с автоматической коробкой передач. Пробег также близок к первому участнику – 78 000 миль. Комплектация также ничем не уступает Vauxhall – экран с навигацией, климат-контроль, кожаная отделка руля и боковин сидений. Стоимость – £3500.
Honda Accord 2006 года выпуска с пробегом 89 000 миль и бензиновым двигателем 2.4 литра с автоматической коробкой передач. Оценивается такой автомобиль в £4000, но при этом оснащен полностью кожаным салоном, навигацией, люком и электроприводом сидений.
Начнем наше сравнение с главной детали автомобиля – двигателя. Двигатели всех участников одинаково надежны и ремонтопригодны. Безусловно, Honda в данном сравнении имеет преимущество в динамике и ощущениях от поездки за счет того, что двигатель бензиновый, но и расходы на содержание такого двигателя увеличиваются вдвое – дорожный налог выше, страховка дороже, а про расход топлива и вовсе лучше промолчать. В связи с особенным подходом японцев к производству двигателей наше сравнение в любом случае было бы не совсем корректным, так как дизельный Accord может быть в паре только с механической коробкой передач, а целью наших обзоров является максимальное количество опций за минимальные деньги. Что касается Vauxhall и Renault, то дизельные моторы французов явно выигрывают с точки зрения динамики – Laguna почти на секунду быстрее разгоняется с 0 до 100 км/ч, хотя проигрывает Insignia в реальном расходе топлива.
Коробки передач у всех участников автоматические, но самым быстрые и четче всех переключается Honda, напоминая о своем спортивном нраве. Renault можно назвать более оптимальным вариантом для тех, кто не любит резких агрессивных переключений и не гонится за долями секунды при разгоне.
Подвеска всех трех участников отличается кардинально. У Honda подвеска невероятно жесткая, под стать двигателю и коробке – каждая неровность и ямка будет передаваться не только водителю на руль, но и по всему кузову. Это можно было бы отнести в минус при выставлении итоговых оценок, если бы Accord не обладал такой отточенной управляемостью и идеальным для переднего привода поведением на дороге. Vauxhall ненамного мягче, чем Accord, при этом не обладает ни динамикой, ни управляемостью последнего. Такая подвеска здесь может быть оправдана разве что грузоподъемностью. В обычных поездках – слишком утомительно. Renault же во всем не претендует на титул спортивной машины – невероятно мягко, прекрасная шумоизоляция и полное расслабление за рулем.
В салоне три наших участника при схожем оснащении абсолютно разные. Honda, несмотря на то что является самой старшей среди соперников, ни капли не уступает по уровню оснащения, а по качеству отделки материалов и вовсе лидирует. Сиденья и кожаная отделка сохранилась в идеальном состоянии. Главным минусом в салоне Accord будет полное отсутствие свободного пространства. В этом критерии лидером, безусловно, станет Vauxhall, но по качеству материалов он сильно уступает и за 5 лет выглядит уставшим.
В качестве итога хочется сказать, что Honda станет отличным выбором для любителей драйва, Renault – для любителей комфорта и размеренности, а Vauxhall – для ценителей надежности и простоты эксплуатации.

Honda Accord VTEC 2.4 EX Auto
Renault Laguna 2.0 dCI Dynamique Auto
Vauxhall Insignia 2.0 CDTi Exclusiv Auto
Цена
£4000
£3500
£4850
Road Tax
£290
£225
£225
Расход топлива (л/100 км)
9.7
7
6.7
Разгон до 100 км/ч
8.0
9.8
10.5
Страховая группа
30
28
18

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *