Vauxhall Corsa – меньше не значит хуже

Какие самые главные проблемы автолюбителя в Великобритании, а особенно в Лондоне? Узкие дороги, отсутствие парковочных мест, дорогое топливо и безумно дорогая страховка, особенно для молодых водителей. Все эти сложности заставляют даже самых заядлых автолюбителей усмирять свои амбиции и смотреть на более скромные и простые автомобили. Этой статьей мы начнем новый цикл обзоров, посвященных автомобилям класса «компакт», или же В-класса по европейской классификации. По-прежнему мы не отступаем от своей главной традиции и рассматриваем машины в бюджете до £5000. Одной из самых популярных моделей в этом классе в Великобритании является Vauxhall Corsa. С нее-то мы и начнем.Vauxhall-Corsa-2
Как мы уже знаем, на рынке Великобритании под именем Vauxhall продают хорошо известный всем Opel. Об этой марке ходит множество различных слухов и мифов, как позитивных, так и негативных, однако продажи этой модели говорят сами за себя. Начиная с 1993 года, когда Vauxhall впервые начал продажу хэтчбеков Corsa в Великобритании, модель разошлась тиражом 1,5 млн. экземпляров.
На сегодняшний день в нашем бюджете вариантов к покупке невероятное множество, но лучше всего такие автомобильчики смотреть максимально новыми, так как в связи с изначально невысокой стоимостью ресурс у такого класса автомобилей закладывался соответствующий. В связи с этим наилучшим выбором для нас станет Vauxhall Corsa D, который хоть и производился с 2006 года, но регулярно переживал рестайлинги, а последний был проведен в 2011 году, и именная такая модель отлично вписывается в наш бюджет.
Corsa D предлагалась в Англии в трех вариантах кузова: трех- и пятидверный хэтчбек, а также миниатюрный ван для малого бизнеса. По факту ван является все тем же хэтчбеком, но без задний сидений и с заваренными задними окнами. Поскольку ван вещь специфическая, мы все же остановимся на пассажирских версиях.
Двигатели предлагались как бензиновые, так и дизельные. Все они были малого объема для максимального облегчения веса и снижения вредных выхлопов. Базовым двигателем был бензиновый силовой агрегат объемом всего 1 литр. Такой мотор сгодится разве что для городской езды, так как выезд на трассу с таким двигателем становился элементарно небезопасным, ведь разгон до 100 км/ч занимает невероятные по современным меркам 18.2 секунды. Сильной стороной такого двигателя являются низкий дорожный налог – £30 в год и расход топлива около 5 литров на 100 км. Страховка на такую машину также является одной из самых низких, которые только можно представить в Великобритании. Несмотря на такие финансовые преимущества, рекомендовать этот двигатель к покупке никак нельзя, ведь нет ничего дороже собственной безопасности. Vauxhall-Corsa-interiorСамыми адекватными двигателями можно назвать дизельные моторы объемом 1.7 литра, которые по экономичности не будут сильно уступать тому бензиновому варианту, но обеспечат вас достаточной динамикой для уверенного передвижения как по городу, так и по трассе. К сожалению, дизельные моторы работали только в паре с механическими коробками передач. Если вам категорически необходим автомобиль с «автоматом», то в случае с Corsa также есть нюанс. Они оснащались как традиционным четырехступенчатым механизмом, так и более современным шестиступенчатым роботом. Споров о недостатках и преимуществах ходит масса. Однозначно можно сказать только то, что традиционный автомат гораздо надежнее, но он существенно повышает расход топлива и ухудшает без того слабую динамику. Роботизированная трансмиссия безупречна с точки зрения производительности, но имеет ряд особенностей. Во-первых, она не имеет положения Р (парковка) и поэтому на стоянке всегда должна переводиться в нейтральное положение и устанавливаться на ручник. Во-вторых, эта коробка передач не имеет противооткатной функции, и в связи с этим старт в горку требует определенных навыков. Самым же главным минусом такой коробки является сцепление, которое периодически выходит из строя, а его замена стоит больших денег. Во избежание такого ремонта владельцам рекомендуется помимо стандартного регулярного сервиса проходить процедуру адаптации коробки передач.
В салоне у Corsa, как и у большинства представителей этого класса, строгий минимализм. Дешевый жесткий пластик, минимальный набор функций и отсутствие дизайнерских изысков. Даже стеклоподъемники в базовых комплектациях по-прежнему механические, не говоря уже о регулировках зеркал, сидений и руля. Сильной же стороной салона является его объем, которого никак не ожидаешь, глядя на машину снаружи.
Что же так привлекает людей в Corsa? Прежде всего минимальные внешние габариты автомобиля – длина Corsa едва ли превышает 4 метра, что позволяет с легкостью парковаться где угодно даже не очень опытным водителям. Помимо этого, большая линейка маленьких и экономичных двигателей позволяет экономить на дорожном налоге и страховке, а простота всего автомобиля позволяет обслуживать и заменять многие элементы даже самостоятельно.

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *