Superhighway – велодорога безопасности

Одним из событий прошлой недели в Лондоне стало открытие проезда для велосипедистов Superhighway через Vauxhall Bridge. Протяженность отрезка – 1,4 километра. Это первая в городе двухполосная дорожка, отделенная от проезжей части бордюром, что призвано обеспечить безопасность передвижения.

Вроде бы звучит отлично, как и оценил новый проезд мэр Лондона Борис Джонсон. Именно он и запустил проект по созданию «лучшей в мире сети велосипедных дорожек», которая, как ожидается, обойдется городской казне в 18 миллионов фунтов стерлингов. И мэрия уже подсчитывает выгоду. Согласно заявлению, дорожкой пользуются 750 велосипедистов в часы пик, что почти на 30% больше, чем до ее строительства. Это поможет разгрузить проезд по Vauxhall Bridge.

Однако непосредственные пользователи нового пути не считают запуск Superhighway большим шагом вперед. Так, 19 ноября, когда Борис Джонсон лично тестировал дорожку, журналисты смогли поймать удачный кадр. Проезжавший мимо велосипедист показал средний палец мэру, который в это время приветственно махал рукой в камеры фотографов.

Правильная инициатива по модернизации транспортной системы была воспринята жителями города отрицательно. Во-первых, дело во времени. Строительные работы ведутся в разных районах Лондона уже больше года, что вынуждает велосипедистов ездить по общей проезжей части. Кроме того, почти везде дорожки планируются вдоль обочин. В условиях узких лондонских улиц такое решение еще больше перегружает движение.

Опоздав на одно из мероприятий в этом месяце, премьер-министр Дэвид Кэмерон извинился перед аудиторией, сказав, что не успел приехать вовремя «благодаря» нововведениям Бориса Джонсона, которые не дают проехать даже машинам.

Лондон – небезопасный город для передвижения на велосипеде. Согласно данным Национальной велосипедной благотворительной организации (The National Cycling Charity) 8% населения Великобритании старше 5 лет пользуются велосипедом более трех раз в неделю, а это равно пяти миллионам человек. В 2013 году на дорогах Лондона машины сбили 4623 велосипедиста, из них 14 погибли.

Стоит отметить, что в Лондоне на велосипедах ездят не только знающие город местные жители, но и туристы, рискнувшие опробовать дешевый по местным меркам общественный транспорт. Решение проблемы велосипедных дорожек поможет не только справиться с пробками в мегаполисе, где население увеличивается на 10 тысяч ежемесячно, но и обеспечить большую безопасность самим велосипедистам.

Яна Захватова.