Royal River: Power, Pageantry and the Thames

Royal River: Power, Pageantry and the ThamesДо 9 сентября

Одна из самых романтических достопримечательностей Гринвича – легендарный чайный клипер XIX века «Катти Сарк», самый знаменитый парусник XIX века, трагически сгоревший в пожаре в 2007 году и торжественно открытый после длительного восстановления к лету этого года, вновь приглашает посетителей на борт и предлагает обширную занимательно-образовательную программу для детей и взрослых.

Когда-то исторический городок Гринвич, а сегодня один из даже не самых отдаленных районов Лондона, занимает особое место в сердцах членов королевской семьи. И несмотря на то, что это далеко не единственное место в столице, полное памятников и следов славного исторического прошлого, именно Гринвич с февраля 2012 г. стал именоваться Королевским районом. Ее величество королева Елизавета II официально одобрила единое название «Королевские музеи в Гринвиче» для трех музеев – Национального морского музея, «Квинс-Хауза» и Королевской Гринвичской обсерватории. С 26 апреля 2012 года под эгидой высочайшего названия появился и четвертый объект – восставший из пепла замечательный парусник «Катти Сарк», гордость Королевского флота всех времен.

Возвращенная легенда

25 апреля состоялось торжественная церемония открытия музея королевой Елизаветой II и герцогом Эдинбургским, благодаря которому «Катти Сарк» была приведена в Гринвич и стала музеем еще в 1954 году. После пожара в мае 2007 года казалось, что парусник уже окончил свою славную биографию. Для восстановления было необходимо, как тогда предсказывали, 10 млн. фунтов. Сегодня, после 5 лет восстановительных работ и инвестиции в 25 млн., предоставленных Heritage Lottery Fund (HLF), гордости парусного кораблестроения снова возвращено былое великолепие.

Реставраторам пришлось полностью перебрать стальной шпангоут судна и восстановить многие деревянные детали корпуса. Теперь посетители смогут спускаться в сухой док и осматривать корпус клипера снаружи. Экспозиция оснащена новейшими интерактивными средствами, что позволяет представлять исторические подробности с необыкновенной законченностью и живостью. Пожар сегодня определяется как техническая халатность, возможность поджога следователями была исключена. Реставраторы считают, что случай с «Катти Сарк» – это лучший пример того, что такое «счастье в несчастье»: в момент пожара парусник находился на реставрации, которая началась еще в 2006 году.

Несмотря на то, что сам клипер пострадал довольно сильно, экспонаты музея были взяты на хранение, а исторические фрагменты, части и детали самого корабля были размонтированы и вывезены. Сегодня посетители могут прогуливаться на борту легендарного парусника, который был своего рода образцом технического совершенства, на минутку представить себя пассажирами или членами команды чайного клипера. Корабельные экспонаты уже заняли свои привычные места, а новые интерактивные средства подробно и красочно рассказывают историю самого знаменитого в мире парусника, которая настолько насыщена событиями и любопытнейшими фактами, что их с уверенностью хватило бы не на фильм, а на целый сериал.

Незабываемые времена

В середине XIX века океанские просторы бороздили уже стимботы – стальные пароходы, поэтому неудивительно, что именно в это время традиционные парусники были усовершенствованы до теоретически возможного идеала и продолжали быть опорой торгового флота благодаря своим прекрасным мореходным качествам. Специально для перевозки чая была разработана особая модель парусника – клипер. Эти корабли отличались огромной вместительностью и были приспособлены к движению на больших скоростях.

Особое внимание придавалось крепости мачт, чтобы не опускать паруса даже при ураганном ветре. Клипер «Катти Сарк» была построен шотландской компанией Scott & Linton по заказу судовладельца Джона Уиллиса, который был хорошим знатоком кораблестроения и потомственным моряком. Проект разработал владелец фирмы Эркюль Линтон. Корабль был спущен на воду 23 ноября 1869 года в Думбартоне. Клипер удивлял современников своими элегантными формами, вмещал в своих трюмах 615 тонн чая. Всего было 36 парусов общей площадью 3350 кв. м, что позволяло достигать неслыханной для парусника скорости – 32 км/час. «Катти Сарк» специализировалась на доставке чая, транспортировала также все, что придется, – от бочек с порохом до виски. Неоднократно клипер доставлял шерсть из Австралии. Путь из Сиднея в Лондон занимал 77 дней, а лучший суточный пробег клипера составлял 363 мили. Особую популярность клипер приобрел благодаря участию в так называемых «чайных гонках». В середине XIX века чай в Великобритании становился уже продуктом массового потребления, а его качество определялось свежестью товара, то есть скоростью доставки. Тогда-то и появились первые «чайные гонки» между клиперами.

Река и море

В Национальном морском музее можно ознакомиться с десятками интригующих морских рассказов. Галереи музея предоставляют разнообразные сведения о великих плаваниях первооткрывателей, которые раздвинули границы изведанного мира. Особенно интересны залы «Исследователи: Америка и Северо-Западный проход» и «Мореплаватели: с 1100 года по сегодняшний день». Можно посетить галерею «Время и долгота», рассказывающую об усилиях по разрешению проблемы долготы на благо навигации. Об океанских тайнах и влиянии человеческой деятельности на океанскую среду рассказывает галерея, посвященная охране среды подводного мира.

В настоящее время в связи с бриллиантовым королевским юбилеем в Национальном морском музее проходит блистательная выставка, которая называется «Королевская река: власть, великолепие и Темза». Экспозиция рассказывает о том, как река – главная водная артерия Лондона на протяжении столетий служила торжественной «аллеей» для самых важных и торжественных королевских процессий. Именно по Темзе плыли королевские суда во время обрядов коронации и бракосочетания, на реке торжественно встречали исключительно важных заграничных гостей, на воде проходило немало важных празднеств. Пышные позолоченные королевские барки, шикарные наряды кавалеров и дам, чопорные ливреи прислуги – на протяжении веков менялись мода и характерные черты, однако сногсшибательная помпа пышных зрелищ оставалсь неизменной. Выставка начинается со знаменитого произведения живописи Каналетто, изображающего праздник на Темзе (1752 г.). А далее – своеобразная историческая хроника выдающихся событий и королевских праздников на столичной реке. В XVI и XVII веках в королевские поместья в Гринвиче и Уайтхолле, а также в Тауэр и Хэмптон-корт легче всего попасть было водным путем. Уже тогда королевские барки на реке привычно вписались в пейзаж древней столицы.

Экспозиция демонстрирует более 400 предметов и уникальна тем, что большинство экспонатов предоставлены Национальному морскому музею Королевской коллекцией по случаю юбилея и демонстрируются широкой публике впервые.

Cutty Sark
Выставки с 25 апреля 2012 г.

Royal Museums Greenwich
SE10 8XJ

Музей открыт вт-вск. 10.00-17.00, цена взрослого билета £12 , детского – £6.50

www.rmg.co.uk/cuttysark

‘Royal River: Power, Pageantry and the Thames’ – до 9 сентября 2012 г.

National Maritime Museum
Музей открыт ежедневно 10.00-18.00, цена взрослого билета £11, детского – £5

www.rmg.co.uk

Виктория Шелига

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *