Гарантия на подержанные автомобили

Мифы и реальность

Какой основной аргумент вы или ваши знакомые приводите в пользу покупки нового автомобиля? Чаще всего тот факт, что новая машина от официального дилера не принесет новому владельцу головной боли, а если вдруг что-то поломается, то это тут же починят по гарантии. Понимая, насколько гарантия привлекает покупателей, многие дилеры в Великобритании решили давать гарантию на подержанные автомобили, обещая клиенту все преимущества новой машины, но за меньшие деньги. Какие же на самом деле бывают гарантии на рынке бывших в употреблении машин и стоит ли тратить свои деньги на ее приобретение?

Прежде всего стоит понимать, что гарантия от завода-производителя и гарантия от дилера – это совершенно разные вещи. Заводская гарантия – это действительно отличная вещь, поскольку отказать вам в ремонте во время гарантийного периода могут только по причине неправильной эксплуатации автомобиля или стороннего вмешательства в автомобиль. Как правило, автопроизводители стараются максимально качественно и оперативно выполнять ремонтные работы, поскольку для такого крупного бизнеса это ничтожные расходы относительно репутации компании.

Гарантия на подержанные автомобили является, по большому счету, страховкой, работающей по принципу сбора взносов с дилерств или частных лиц и частичной выплаты в случае неисправности автомобиля. Как несложно догадаться, такая схема приводит к тому, что компенсировать ремонт вашего автомобиля страховая компания станет неохотно, но, естественно, вам никто об этом не скажет при покупке полиса. Чаще всего вам будут петь сладкие песни о том, что дилер оплачивает вам год гарантии (по факту просто включает ее в стоимость автомобиля), но вы можете продлить ее вплоть до трех лет, если добавите до £1000 сверху, в зависимости от компании. За такие деньги вам гарантируют полную компенсацию всех ваших расходов на любые поломки. При этом дилер умалчивает о целом ряде факторов. В первую очередь абсолютно все фирмы, предоставляющие гарантию, потребуют с ваc Contribution/Excess Fee. Это обязательный взнос, который вы вынуждены оплатить за ремонтные работы. Он может варьироваться от £50 до £150 за каждое обращение. Это означает, что, какой бы ни была стоимость ремонта, £60 или £600, вы заплатите только сумму взноса. Таким образом, компании ограничивают себя от пустяковых ремонтов. Их можно понять, но тот факт, что об этом умалчивают, – неприятен. Дальше – хуже. Несмотря на то, что в рекламных брошюрах вас заверяют о полной компенсации расходов на любой ремонт, мелким шрифтом будет особая отметка, что ремонт по причине естественного износа (Normal Wear&Tear) под компенсацию не попадает. Особо внимательным клиентам, заметившим эту отметку, дилер будет рассказывать, что не покрываются элементы сервиса, такие как фильтры, тормозные колодки, диски, сцепление и прочее. Это кажется логичным, но по факту в подержанном автомобиле большинство проблем и расходов возникает именно из-за естественного износа. Да и большинство компаний каждую вашу поломку попытаются списать именно на естественный износ, мол: «А что вы хотели? Машине 10 лет!» Для убеждения компании в том, что это все же страховой случай, понадобится навык общения с такими фирмами, а также хороший механик, способный дать соответствующее заключение.

Если же вы твердо уверены, что сможете доказать свою правоту в спорах и баталиях с представителем гарантийной фирмы, то не ожидайте быстрого решения вашего вопроса. Поскольку дилер при продаже гарантии будет вас убеждать, что в случае поломки нет необходимости возвращать машину к ним, а можно выбрать любой крупный гараж, имеющий VAT-регистрацию, по факту это не совсем так. Для получения компенсации вам придется сперва посетить этот гараж и получить заключение механика, а также примерную стоимость работы. После этого вам необходимо будет связаться с представителями гарантийной компании и получить у них авторизацию на данный ремонт. Если у вас получится доказать необходимость данного ремонта по причине, описанной выше, то не спешите радоваться. Получив авторизацию, вам все равно придется оплатить ремонт из своего кармана и отправить оплаченный чек в компанию, предоставляющую гарантию. После получения документов деньги будут переведены на ваш счет только в течение 28 дней. По этой причине наилучшим вариантом для вас станет возвращение к дилеру, продавшему вам автомобиль и гарантию. Дилеры, сотрудничающие с фирмами, предоставляющими гарантийную компенсацию, как правило, могут требовать деньги за ремонт напрямую, не вовлекая ваши деньги в оборот. Будьте готовы к тому, что дилер будет всячески открещиваться от вас и посылать в другие гаражи, но в этом деле важна настойчивость на всех этапах.

В итоге гарантия для подержанных автомобилей хоть и не может конкурировать с гарантией от завода-производителя, но вполне может спасти ваш бюджет. Эта компенсация потребует серьезных усилий и времени от вас, но если вы умеете общаться с бюрократами, то она имеет смысл. Ну а если вы хотите минимизировать количество проблем с вашим автомобилем, но не готовы тратиться на покупку нового авто, то обращайтесь к специалистам VR Automotive, которые приложат все свои знания и усилия для выбора максимально удачного подержанного автомобиля для вас.

Влад Кожевников

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *