“Хитроу в кризисе” предупреждают руководители аэропорта

Лондон потеряет свой статус мирового центра авиаперевозок в течении нескольких лет, если правительство не примет срочных мер для решения авиационного кризиса, заявили сегодня руководители аэропорта Хитроу.

Владельцы Хитроу предупредили премьер-министра Дэвида Камерона, что его роль, как международного транспортного узла, может быть сведена к уровню местного аэропорта, к 2027 году.

Исполнительный директор BAA Колин Мэтьюс сказал, что время для того, чтобы найти решение уходит и ущерб может стать необратимым.

Главный лондонский аэропорт работает сегодня на полную мощность и не в состоянии принимать новые маршруты.

В то же время, у его европейских конкурентов Парижа и Франкфурта, наблюдается рост пассажирооборота.

Мистер Мэтьюс, который поддерживает планы строительства третьей взлётно-посадочной полосы для Хитроу, призвал правительство обсудить этот вопрос, прежде чем Британия станет лишь небольшим филиалом мировой транспортной сети.

“У нас есть только около 15 лет и нам нужно что-то делать сейчас”, сказал он.

“Если мы не будем действовать, количество направлений и частота рейсов будут постепенно снижаться, а это означает, что бизнес, который должен был бы прийти в Великобританию, уйдёт в Париж, Франкфурт или Амстердам.”

Предупреждение сделано впреддверии очередного раунда переговоров правительства с авиаперевозчиками этим летом.

Коалция до сих пор исключает строительство третьей ВПП в Хитроу и склонна поддерживать планы мэра Лондона Бориса Джонсона о создании нового аэропорта в устье Темзы, ценой в 50 миллиардов фунтов стерлингов.

Лидеры бизнеса говорят, что статус Лондон, как главного мирового центра торговли и финансов находится под угрозой.

Г-н Джонсон сказал: “Позиция Лондона, как мирового экономического лидера находится под серьезной угрозой. Наши европейские конкуренты построили прекрасные новые аэропорты и жадно желают заполучить британских пассажиров. Именно поэтому мы должны действовать сейчас, инвестировать в современный воздушный транспортный узел, работающий круглосуточно, если мы хотим иметь хоть малейшие шансы остаться конкурентоспособными. Бездействие будет означать, что десятки тысяч рабочих мест, которые принадлежат Лондону, будут экспортироваться в другие страны.”