К 2021 году в метро могут появится поезда без водителей

Беспилотные поезда могут появится в метро в течение следующих 10 лет, а пассажир сможет платить за свои поездки банковской картой, а не Oyster-картой.

Этот шаг будет означать массовое закрытие билетных касс и потерю более 1500 рабочих мест, говорится в секретных документах, которые были обнародованы сегодня газетой Evening Standard.

В документе указывается, что подобная стратегии позволит сэконмить 2 млрд. фунтов стерлингов к 2018 году.

Управляющий директор London Underground Майк Браун сказал, что никаких решений ещё не принято, но добавил, что, как и все организации, наша должны адаптироваться и изменяться.

Утечка документа произошла из профсоюза RMT, лидер которого Боб Кроу описал эти планы, как “угрожающие работникам и безопасности метрополитена”.

Он предупредил, что сокращение персонала станции и водителей поездов “оставит пассажиров застрявших в тоннелях без средств к эвакуации” и превратит платформы станций в «рай» для грабителей и вандалов.

Г-н Кроу пообещал объединить свои усилия с другими профсоюзами и начать кампанию целью которой станет, чтобы этот документ и содеражащиеся в нём предложения отправились на свалку истории.

В документе предлагается сократить 30 из 258 касс, оставив только крупные лондонские офисы, превратив их в центры информация для туристов. Билеты будут оплачиваться в электронном виде через банковскую карту – карта Oyster исчезнет.

Изменения в рамках всей системы начнется и будет происходить в период между 2013 и 2016 годах.

“Этот план показывает, как будет развиваться операционная модель лондонского метро, чтобы соответствовать изменениям в следующем десятилетии”, говорится в докладе.

Г-н Браун сказал: “Метро на сегодняшний день перевозит 1.1 миллард пассажиров в год. Лондонцы хотят иметь современный, безопасный, экономичный и эффективный метрополитен”.

Кэролайн Пиджен, лидер группы либерал-демократов в лондонской Ассамблеи и член транспортного комитета сказала: “Эти планы вызывают обеспокоенность, если они связаны с закрытием касс. Кассы это не просто пункт продажи билетов, это ещё очень важный источник информации и помощи. Их закрытие может заставить пассажиров чувствовать себя менее безопасно. Безусловно, наше метро нуждается в модернизации, но она не может быть проведена в ущерб безопасности пассажиров.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *