Прибыль от парковок в Лондоне стала значительно больше

westminster-parkingВ прошлом году прибыль от парковок в Лондоне выросла сразу на 18 процентов по сравнению с 2011-ым.

218 миллионов фунтов принесли автомобильные стоянки.

Больше всего денег на услугах для автолюбителей заработал район Вестминстер.

Выручка от пользования машино-местами составила здесь почти 38 миллионов фунтов.

На второй позиции парковочного топ-листа оказались Кенсингтон и Челси с прибылью в 27,5 миллионов.

Бронза — у Камдена, 25 миллионов фунтов.

В то же время в Институте повышения квалификации автомобилистов (Institute of Advanced Motorists), организации, которая призывает участников дорожного движения вести себя ответственно и безопасно, уверены: «Некоторые лондонские Советы имеют большую прибыль с парковок в то время, как они же сокращают расходы на важные услуги, обеспечивающие безопасность дорожного движения, такие как реабилитационные курсы для водителей-нарушителей, обучение молодых водителей и разработку специальных маршрутов вблизи школ».

Кроме того лондонские Советы, по мнению сотрудников IAM, должны осознавать, что тарифы на парковку и так высоки, и должны исключить возможность их дальнейшего повышения.

Местные власти Лондона отмечают: «Стоимость парковки устанавливается на основе спроса. Делать стоимость парковки ниже не имеет смысла, ведь тогда стоянки будут переполнены и автолюбителям придется потратить много времени на то, чтобы найти место, где можно припарковаться».

Кроме того в Советах поясняют, что «доход от услуг за парковки идет опять-таки на обслуживание стоянок или общественного транспорта. За счет этой прибыли стало возможным сделать проезд для престарелых и инвалидов бесплатным. Плюс средства направляются и на ремонт дорог».

Брэндон Льюис, министр местного самоуправления, цифры опровергает.

Он считает, что Институт, приводя данные о 18-процентном росте прибыли с парковок, ошибся, ведь на самом деле доход от стоянок вырос всего-то на 3,7 процента.

И пояснил: «Институт не смог принять тот факт, что Советы сократили свои расходы за счет экономии средств».

Министра поддержали и в Вестминстерском городском Совете: «Цифры Института не являются объективными. А даже если бы и так, то мы все равно заработанные средства тратим исключительно по назначению — на улучшение дорог и транспортной инфраструктуры».

Здесь же отметили, что количество талонов на парковку, выдаваемых автомобилистам, сократилось вдвое с 2003 года.

И это за счет того, что на улицах появилось больше мест, где можно оставить автомобиль.

И эти места доступны всем.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *