Автодорожный тоннель на западе Лондона, который заменит ветшающую эстакаду Хаммерсмит, может быть завершён в течении трёх лет, но будет стоить 1,7 млрд. фунтов.
Всего вниманию общественности для детального изучения предлагается три варианта подземной дороги. Самая “дешёвая” версия, длиной в полтора километра, обойдётся в 218 миллионов, а самая “дорогая”, предусматривающая прокладку 4-километрового тоннеля, в 1,7 миллиарда фунтов.
В докладе подготовленном советом Хаммерсмит и Фулэма, при участии инженера Хэлкроу, строившего Евротоннель, высказывается растущее беспокойство по поводу состояния 53-летнего автомоста, через который ежедневно проходит 90 000 автомобилей.
В декабре 2011 года инженеры предупредили, что эстакада может рухнуть из-за коррозии несущих конструкций. После чего последовал пятимесячный период ограничения движения, в течении которого происходило укрепление 620-метрового сооружения, на которое Transport for London потратил 60 миллионов фунтов.
Вариант короткого тоннеля от Фернивалл Гарденс до станции метро Баронс Кортс практически заменит существующую конструкцию и обойдётся в 218 миллионов фунтов. Самый длинный маршрут, длиной в 4 километра, будет начинаться на западе от кольцевой транспортной развязки Хогартс до станции метро Эрлс Корт и станет самым длинным автомобильным тоннелем в Лондоне.
Третий вариант предполагает строительство 3,5-километровой подземной магистрали, заканчивающейся на Норф-Энд-роуд.
Обе длинные версии также потребуют строительства дополнительных тоннелей в районе Хаммерсмит Бродвей с тем, чтобы локальный трафик также мог его использовать.
Руководитель совета Николай Боттерилл сказал:”Каждый из проектов имеет свои плюсы и минусы, но нам понятно, что все они осуществимы, а в некоторых случаях могут быть построены за счёт самофинансирования, что является немаловажным фактором для налогоплательщиков”.
Опрос совета также показал, что 89% жителей поддерживают идею строительства тоннеля.
Мэр Лондона Борис Джонсон выразил своё поддержку строительству тоннеля.